Модернизированный актуатор (актюатор, активатор) привода сцепления автомобилей:
Toyota Corolla, Auris, Aygo, Yaris, Verso - 8000 грн (6 SP, MMT, Freetronic, Aisin)
Peugeot 107, Citroen C1, Suzuki Swift - 8000 грн (Aisin)
Peugeot 207, 307 - от 5000 грн (Sachs, Bosch)
Citroen C2, C3, С4, С5 - от 5000 грн (при условии если цел червяк мотора) (Sachs, Bosch)
Smart Fortwo, Forfour - от 5000 грн (Sachs, Bosch)
Honda Civic, Jazz - от 7000 грн (I-Shift)
Mazda, Ford, Opel - от 5000 грн (EasyTronic, DuraShift)

Стоимость указана за комплексную модернизацию вашего актуатора или обмена вашего нерабочего актуатора на модернизированный.

с роботизированной коробкой передач - AMT, MMT, Multimode, робот, РКПП.

Тел МТС, Vodafone/Viber/WhatsApp/Telegram/Immo:
+38********78

Представительства в других городах:
Київ
Днепр
Одесса
Запорожье
Львів
Івано-Франківськ
Харьков
Полтава
и др. (оф. дилеры и профессиональные мастера)

Для СТО партнеров специальные условия и поддержка.

Наиболее частые симптомы, связанные с неправильной работой актуатора:

- Коды ошибок DTC при диагностике:
- P0810 Clutch Position Control Error (Ошибка определения положения сцепления)
- P0900 Clutch Actuator Circuit/Open (Обрыв в цепи актуатора, привода сцепления)
- прощелкивание актуатора при работе,
- загорание индикатора в виде "шестеренки" на панели приборов,
- затрудненное переключение передач, рывки, толчки
- переход в нейтральную скорость, мигающий индикатор "N" и невозможность включить любую передачу.
- двигатель не реагирует на педаль акселератора

Причина отказа актуатора заключается в износе полимерных втулок актуаторов, нарушении работы датчиков положения, поломке электродвигателя, механическом износе, заедании в зацеплении, разрушении зубьев шестерен.

Покупка нового актуатора - недешевое мероприятие, а самое печальное, что это все равно временное решение. Установка б/у, это отложить проблему на неделю, пол года.

Единственным правильным вариантом ремонта, является модернизация заводской конструкции - замена втулок актуатора на шариковые подшипники качения.
Модернизация включает в себя сложные технологические операции, такие как: координатная расточка корпуса под посадочные места подшипников, круглая шлифовка вала червячного колеса, все размеры необходимо делать с точностью до 0,00 мм с соблюдением соосности и параллельности поверхностей.
Плоды такой модернизации способны обеспечить ресурс актуатора, равный ресурсу промышленных подшипников.

В модернизированном актуаторе решена главная проблема выхода его из строя.

При ремонте производится:
- комплексная диагностика узла, поиск и выявление возможных дефектов;
- мойка, пескоструйная обработка, покраска корпуса для защиты от коррозии;
- устанавливаются качественные японские радиально-упорные подшипники;
- растачивается корпус;
- шлифуется вал;
- меняются подшипники червяка;
- регулируется зазор и пятно контакта в зубчатом зацеплении;
- обслуживается электродвигатель (проверка, замена щеток, подшипников, шлифовка коллектора);
- каждый актуатор проходит ходовые испытания на стенде;
- серийный номер актуатора заносится в базу данных гарантийных изделий.

При необходимости по договоренности проводятся дополнительные работы:
- сломанные, изношенные зубья шестерен восстанавливаются наплавкой с последующей нарезкой зубов;
- корректируется профиль зубчатого сектора;
- аргонодуговая сварка корпусов с последующей фрезерной обработкой;
- изготовление повреждённых или отсутствующих деталей.

Применяется оригинальная заводская смазка на основе полимочевины.

Весь этот комплекс мер позволяет не только оживить нерабочий актуатор, но и уменьшить нагрузку на его двигатель, увеличить его ресурс по сравнению с заводским.

Большой опыт работы с данным узлом дает гарантию 100% работы актуатора. Качество модернизации узла подтверждено многолетней эксплуатацией автомобилей наших клиентов. Есть пробеги по 500, 700, и 900 тыс.км.

На каждый актуатор предоставляется гарантия 6 месяцев.

Также осуществляем ремонт актуаторов выбора и переключения передач.
Восстановление сломанных зубьев шестерни, изготовление сломанного рычага вала переключения передач.

Соответствующие видео ремонта можете найти на нашем канале Youtube/SWS_UA (SWS - Мастерская сложных ремонтов)

Осущетсвляем ремонт блоков управления трансмиссией:
Yaris: 895******40, 895******42, 04009-30152, 895******90, 895******10
Corolla: 895******93, 895******92, 04009-31512, 895******90, 895******91
Auris: 895******50, 895******51

Каталожные номера:

Наименование: ACTUATOR ASSY, CLUTCH
Производитель: TOYOTA
Оригинальный каталожный номер: 31360-12030

Corolla, Auris, Verso: 31360-12010, 31360-64011, 31360-52041, 31360-52051,
31360-52042, 31360-52043,
339******10, 339******40, 339******51

Yaris:
31370-52021
31370-70020
31360-52030

MMT 6-Speed:
31360-52052
31360-52053

Suzuki Swift: 23100-62JE0
Peugeot/Citroen: 0139*****103, 96*****280, 0139*****001, 96*****580

Электродвигатель актуатора: 31363********04008-39112

Привод выбора и переключения передач:
Toyota:
339******22 (6-Speed)
339******24 (6-Speed)
339******25
339******51
CItroen C1:
1614171680

Применение:
TOYOTA AURIS COROLLA E15 E150 E120 ZRE NDE VERSO YARIS Корола, Ярис, Таета, Тоета, королла

Видео на моем канале Youtube:

- Технология модернизации:
youtu.be/Ah-trgR8Mco

- Разборка с диагностикой:
youtu.be/4qkcuXt4xM4

- Втулки против подшипников:
youtu.be/2kZMk70u-HM

- Самостоятельно снять и установить актуатор:
youtu.be/WiGDynv-yTg

Заказы принимаются по всей Украине и зарубежью, любыми почтовыми компаниями.

Киев Харьков Одесса Днепр Донецк Запорожье Львов Кривой Рог Николаев Мариуполь Луганск Винница Макеевка Херсон Полтава Чернигов Черкассы Житомир Сумы Хмельницкий Ивано-Франковск Луцк Симферополь