З ДОКУМЕНТАМИ і після сезонного ТО! Не з папірцями перекупів і "новими" чеками, а з реальною фірмовою папкою, талоном, інструкціями і навіть диском)

Пробіг за весь час мінімальний біля 2к(є страва), також видно за всіма компонентами, які є оригінальними і стоковими.
Додаю другий ланцюг і колодки на майбутнє, також є комплект гуми Hans Dampf додатковий так деякі аксесуари на вибір. Більше фото і відео за запитом, пишіть - все розкажу покажу.

Дійсно універсальний велосипед, ідеальний для входу в ендуро тему, але водночас може бути кантрійником за умови перемикання вилки в 120хода й автоблока підвіски або трейловим-ендуро, для тих, хто любить фанове оффроад катання й не упарюється з вузьких дисциплін, для переходу з хардтейла на універсальний підвіс, для їзди містом і за його межі з комфортом, фаном і швидко, доволі заряджений в усьому, без компромісів, також цікавий завдяки інтелектуальній підвісці: youtu.be/EUrq26j_euk

Причина продажу - куплений давно і по призначенню не використовувався активно бо є хардтейл і ібайк.

ТТХ:
Модель 2014 Cagua 650B Actinum DB 6551 E:I Рульова 67 градусів, підсидільна 74 і є регулювання для апхілу\кантрі, що дууже ок, правда?)
Вага: 14 кг, що добре для алю ендуро підвісу з тонною фішок. Зазвичай ця цифра близько 15-16.
Область застосування: MTB all mountain, що читаємо як ендуро, трейлове катання, давн-кантрі, офф роад на роботу, в ліс з сім'єю)

РАМА: алюміній (шви зачищені), 650B Розмір підсідельної 20.47 L 52см, можна підлаштувати за посадкою на М-Лку (19-20), Мені за зріст 186 цілком чудово з витягнутим дропером як на фото) тож думаю, що на 175-183 - ще більш реально, залежно від ваших пропорцій та вподобань за посадкою. Рама була частково обклеєна захисними світловідбиваючими плівками, в тому числі на ободах. Коцок жорстких немає, все захищене, наклейки легко знімуться.

ПІДВІСКА: повітряно-масляна вилка Fox 34 Talas O/C CTD двох позиційна, хід вилки 160/120,
Climb/Trail/Descend Регулювання довжини ходу, жорсткості пружини, швидкості зворотного ходу, блокування ходу.
Задній амортизатор SRAM Rockshox Monarch E:i RT3, 155 мм хід підвіски, з електронним керуванням з керма, автоблокуванням і режимами налаштування жорсткості пружини, швидкості зворотного ходу, блокування ходу з кнопки.
Котроль каденса і швидкості на дисплеї.
Про авто підвіску: youtu.be/EUrq26j_euk
Можна легко зняти всю електроніку і зекономити ще до 300гр.
Батарея зараз кріпиться на фляготримач(непомітно і зручно), або в куточок рами чи просто в будь-яке місце за важим бажанням, є додатково потужна фара з тим же аккумом.

ВІЛСЕТ: на осях 27.5 дюймів Подвійний обід AlexRims 23 алюміній, покришки Hans Dampf 2.35 топова ,безкамерна версія, або додатково є Schwalbe Nobby Nic, 27.5x2.35 TLR TLE EVO
У раму влізе і 2.4-2.5 гума, або ж можу поставити 2.25 кантрійну Racing Ralph

ТРАНСМІСІЯ:
Передній перемикач Shimano Deore XT + заспокоювач і рокринг.
Каретка інтегрована Shimano Deore XT, шатуни XT, лайтові педалі топталки на промах Xpedo FaceOff зі змінними шипами сині.
Касета 11-36T зірок 10 швидкостей 20 Кількість зірок системи 2, зубів 38\24
Манетки Shimano Deore XT SL тригерні двохважельні
Задній перемикач Shimano Deore XT Shadow Plus

ГАЛЬМА: Shimano Deore XT, 203mm, задній Shimano Deore XT, 180mm, ротори на алюмінієвих "павуках" Ice Tec SM RT67

КОКПІТ:
Підсідельний штир телескопічний RockShox Reverb 31.8 125mm, сідло ерго-спорт Selle Royal Seta
Кермо аргейднуто до Funn Flat out з 750мм з підйомом 30мм, чіпкі гріпси з замками сток, винос 60мм сток. Тож якщо ви 175-185см, то вам точно підійде)

Кому ДОРОГО і треба дешевше - той знайде і покаже в порівнянні, або ж купить варіанти без дропера, на простих системах і підвісці а-ля Сантур\Х-фьюжн та інший "ноунейм", починаючи з бренду рами до коліс 26го діаметру, в зовсім іншому стані після активних гірських райдерів і звісно без реальних документів). Тож одразу прошу обирати серед крадених великів з Європи або понівечених після активних райдерів, але все ж готовий вислухати адекватні аргументи, проте на "Заберу за" "за скільки віддасте" та інші непотрібні базарні торги буду реагувати відповідно, не витрачайте свій час;)

Якщо після прочитаного ще залишилися питання або я щось забув - з радістю розповім біля байка або в повідомленнях. Доставка по місту можлива, тестдрайв можливий. Також можу привезти в Київ.