Вашему вниманию Т-MAX которых нет.

Кастомизация:
- Зеркала оригинал Rizoma (Дают больше обзор, эффект линзы)
- Руль, вынос, груза TRW (удобный широкий хват, широкий рычаг- лучше контроль)
- Выхлопная трасса двойная и банки Yoshimura 2шт. (Производилась специально для T-Max, бархатный звук, отстрелы, увеличение мощности)
- Трансмиссия Malossi (не путать с т-максами где пишут «вариатор Malossi», здесь стоит абсолютно весь комплект, диск, пружина желтая, перед/зад вариатор, тарелка и.т.д., дает прирост лошадей и уникальную динамику, при желании поднимается на заднее колесо, с 20км/ч даешь в пол и шлифует)
- Груза Доктор Пулл
- Сцепление Malossi на средних пружинах

Замена трансмиссии при пробеге 30 000, при 32 000 замена сцепления для большего раскрытия спорт. трансмиссии. Отдам сток трансмиссию в сборе (она в идеале), комплект новых грузов Malossi, высокое ветровое, старый руль, красивый красный ручник (не успел поставить), фильтра, и по мелочи все что осталось.

Ниже приведу чек лист из своих заметок, цены указаны ниже рыночных.

-250$ Rizoma зеркала
-260$ Руль TRW+груза TRW+рулевая(вынос)
-90$ Груза Доктор Пулл 14грамм с доставкой(Ресурс 30 000км)

И 600$ ЗА В СБОРЕ ВСЮ ТРАНСМИССИЮ Malossi:
Вариатор Malossi
Торкдрайв Malossi
Желтая пружина
Тарелка
(Ресурс 70 000км)

-600$ Выхлопная система Yashimura, в сборе
-100$ Ремень Malossi новый! (Ресурс 25 000км)
-Лед свет, и габариты.
-250$ Резина
-110$ Сцепление Malossi (ресурс 30 000км)

Это уже набежало 2280$ (все кроме выхлопа куплено НОВЫМ!)

Это считать нет смысла но тоже важно.
+ такие расходники как: Антифриз, Дистилят, Масло, Фильтра, Свечи, Тормозуха
+Все делалось на специализированном сервисе.