VOGE 500DS – 500 см. куб. двоциліндровий двигун рідинного охолодженя, електростартер, інжектор BOSCH, алюмінієві колеса, шини безкамерні Pirelli, подвійний передній гальмівний диск, задній гальмівний диск, гальмівна система Nissin з ABS, вся світлотехніка LED, цифрова панель приладів TFT, передня вилка перевернутого типу KYB, задній моноамортизатор KYB.

Оснащення моделі
Спорт-турист Voge 500 DS має чималу схожість з HR7 500. Один двигун, рама, але з більш потужною і довгохідною підвіскою, досить великим обтічником і піднятим кермом. Оснащений двоциліндровим, 4-тактним двигуном нового покоління KE500 (тип HONDA CB) з паралельним розміщенням циліндрів. Має рідинну систему охолодження. Оснащення багате не тільки за китайськими мірками:

рама – з металу, трубчаста;
ступінчасте сидіння;
підвіски Showa: спереду оснащена телескопічною вилкою перевернутого типу, ззаду – алюмінієвим маятником, моноамортизатор ProLINK;
покришки – Pirelli (безкамерні);
кольорова панель приладів на тонкоплівкових транзисторах;
цифровий спідометр;
7-дюймові легкосплавні диски з дорожньою гумою;
світлодіодні ліхтарі, включаючи фару.
гальмівна система: передня – дискова подвійна, задня – гідравлічна дискова, ABS (Bosch);
інжекторна паливна система – Bosch;
електричний стартер;
зчеплення – багатодискове в масляній ванні;
система вихлопу – 2 каталізатора, 2 лямбда-зонди;
8 клапанів, система впуску DOHC.
У Voge 500DS наявні риси двох основних типів байків: спортивного та класичного. Саме такий «симбіоз» і зробив цю модель особливою. Екстер’єр, потужний двигун і управління дісталися їй від спортивних мотоциклів. А зручна посадка, така важлива під час тривалих подорожей, – це спадщина, яку спорт-турист отримав від класичних байків