Відновлення тяги , зниження витрати мастила та палива , зняття нагару розкоксовка ДВС

Розкоксовка ДВС воднем без розбору

В двигун через повітрозабірник подається атомарна воднево-киснева суміш (оксігідроген – газ Брауна). Далі протягом регламентованого періоду часу ДВЗ працює на холостому ходу з періодичними прогазовками. Весь нагар вилітає з ДВС через вихлопну трубу у вигляді CO2, дрібнодисперсного сажі та у вигляді брудної рідини.

Водень сприяє більш ефективному згорянню паливно-повітряної суміші. Теплотворна здатність водню в 3 рази вище, ніж у бензину/ДТ (28600 кДж проти 10500/10300 кДж). Запалюючись, водень створює короткочасний, але дуже потужний імпульс, який руйнує молекулярні зв'язки поверхневого шару вуглецевих відкладень. Твердий кокс розм'якшується, набуває консистенцію бітуму.

Процедура водневої очищення двигуна може проводитися як з використанням чистого промислового водню, так і за допомогою оксигидрогена. Присутній в оксигидрогене кисень, дозволяє більш ефективно окисляє вуглець. Таким чином, більша частина нагару в камері згоряння, на поверхні поршня, поршневих кілець, випускних клапанах виходить у вигляді двоокису вуглецю – вуглекислого газу (СО2), не засмічуючи вихлопну систему.

Водень, окислюючись (згораючи) не тільки виробляє велику кількість енергії, але і перетворюється у воду у вигляді перегрітого пара. Перегрітий пар є ефективним розчинником. Він допомагає очищати як камеру згоряння, так і всі елементи парних систем (вихлопний колектор, клапан і заслінку рециркуляції відпрацьованих газів EGR, кисневий датчик/лямбда зонд, турбіну). Конденсуючись у вихлопній системі він вимиває місцеві поклади кіптяви і гару, які виливаються з вихлопної труби у вигляді брудної рідини.

Запускається процес розкладання вуглецевих сполук на молекули. На розігрітих ділянках вихлопної системи з відсутністю кисню запускається процес піролізу – термічного розкладання вуглецевих відкладень на молекули. Що дозволяє очищати каталізатор, сажовий фільтр (автомобілів на ДП).

Очищення двигуна від нагару зсередини:

Поршні, поршневі кільця
Впускні і випускні клапани
Свічки запалювання
Форсунки
Клапан EGR
Турбокомпресор
Випускний колектор
Каталізатор, сажовий фільтр
Лямбда зонд і інші деталі
РЕЗУЛЬТАТ:

Збільшення терміну служби двигуна
Потужний і динамічний розгін
Зниження витрати палива і масла
Підвищення компресії
Стійка робота двигуна і зниження шумності двигуна
Зникає кіптява з вихлопної труби
Зниження шкідливих викидів в атмосферу

Ми знаходимося в районі 44 кВ https://maps.app.goo.gl/U7iwxWTkvWbT1Mkk7

По всім питанням звоніть
+38***********02 Максим