Universal Genève
Механізм/Калібр Universal Genève кал. 64
Кількість коштовностей 18
Матеріал корпусу сталь
Діаметр корпусу 42 х 36 мм
Товщина 106 мм
Кристал Оргскло
Циферблат Білий
арабські цифри
Без оригінальної коробки, без оригінальних документів

опис
Залізниця та годинник мають довгу спільну історію.
Задовго до того, як годинники з’явилися на зап’ястях чоловіків, у провідників були механічні кишенькові годинники, оформлені таким чином, щоб їх можна було легко читати навіть в умовах слабкого освітлення. Точність цих годинників була надзвичайно важливою, оскільки цілі залізничні системи були налаштовані відповідно до їх мелодійного цокання. Сьогодні утилітарна естетика залізничного годинника є символом часів, коли механічні годинники займали життєво важливе місце в повсякденному житті та суспільстві.
З усіх залізничних годинників, улюблених сучасними колекціонерами, небагато з них були настільки популярними, як годинник Ferrovie dello Stato від Universal Geneve. Частково це пояснюється репутацією Universal Geneve як одного з найбільш плідних і інноваційних виробників годинників свого часу, а також частиною якості годинника, але в цій історії є ще щось.

Universal Genève FS — це майстерно створений годинник, стандарти якого значно перевищують типові залізничні годинники, але те, що робить його справді унікальним, це те, як і чому він з’явився.
Universal Genève було доручено створити годинник 1-ї серії FS незабаром після закінчення Другої світової війни. Італійські державні залізниці проходили грандіозну реконструкцію, яка мала на меті підняти моральний дух людей, які щойно повернулися з війни і тепер працювали в компанії. Це, у свою чергу, було частиною більшого плану, спрямованого на відродження Італії після спустошення війни, і оскільки італійці завжди знали, що краса та витончена майстерність можуть зцілити душу людини, державні залізниці пішли до найкращих для їхньої уваги.

Конкретний приклад, який тут пропонується, датується приблизно 1972 роком і знаходиться в хорошому стані. Циферблат добре зберігся і повністю автентичний, тобто жодного разу не ремонтувався.
Рух всередині, внутрішній кал. 64, був розроблений як міцний і надійний.