Трубка заднего гидроцилиндра подвески Ситроен С5 (C5 III, С5Х7, C5 X7, C5III, С5 2008 годa выпуска и выше).
Цена указана для правой трубки. Стоимость левой трубки 3300 грн.
Также есть в наличии тонкая петлеобразная трубка с резиновой вставкой, которая находится сзади внизу в районе регулятора жесткости.

КОНТАКТЫ смотрите по ссылке ниже.

У Ситроен С5Х7 довольно часто выходят из строя трубки соединяющие задние гидроцилиндры с задним регулятор жесткости. В основном это происходит зимой. Трубка имеет вставку из резинового шланга высокого давления. Резина на морозе дубеет, становится менее гибкой. В результате при движении больше начинает изгибаться тонкостенная металлическая трубка в районе фланца крепления к гидроцилиндру. Со временем там образуется трещина-свищ. Трещина становится все больше. После появления первых капель на авто еще можно проехать около одной-двух тысяч км. После этого течь становится сильной, зад авто опускается ниже нижнего положения, через некоторое время опускается и перед. Ехать можно медленно и аккуратно.
Замечено, что при возникновении такого рода трещины течь тем больше, чем ниже зад авто. Если поднять авто в верхнее положение течь может вообще прекратиться. Так можно уменьшить потери гидрожидкости при стоянке.
Трубка в районе соединения с гидроцилиндром сильно подвержена коррозии, поэтому трещина может возникнуть и в другом месте. Также может повредиться и резиновая вставка. Давление в трубке больше 100 атм., поэтому определить место протечки на снятой трубке сложно и желательно использовать компрессор.
Трубки б\у не дешевы, как правило сильно повреждены ржавчиной и однозначно имеют механическую усталость.
Трубку можно обварить специальной сваркой (надо не перегреть уплотняющие кольца). Также легко меняется резиновая вставка. Часто такой ремонт дает положительный результат.

Учитывая непредсказуемость течи возможно лучше приобрести эти трубки заранее и возить их с собой. Они не занимает много место. Под черной войлочной обшивкой багажника легко помещаются две трубки , ремкомплект длинной центральной трубки ( эта трубка тоже может выйти из строя) и несколько банок гидравлической жидкости LDS. Имея такой запас намного спокойнее чувствуешь себя в дальних поездках.

КОНТAКТЫ, другие гидротрубки, шаровые верхние, нижние, сайлентблоки во всe рычагu (в том числе меняющuеся только в сбoре с рычагом), тяги стабилизатора передние, задние, рулевые наконечники, подшипники ступиц, иолис смотpuте на специализиpовaнном минuсайте по подвесkе Пежо 407-х, Ситроен С5Х7 :

https//sites.google.com/site/peugeot407citroenc5x7/home

Для перeхода на сaйт можнo левoй кнопкoй мышu выдeлить cиним адрeс сaйта и прaвой кнoпкой выбрать "Перeйти на сайт... " или просто вбuть адрес сайта в гyгл-поиск. На сайтe отдельно покaзаны передняя и зaдняя подвeски, PSA-схeмы располoжения, много фотoграфий, цены, контакты. Кроме оригuнальных eсть менее дорогие заменители с хорошим соотношeнием цeна-качествo.