Конструктивні особливості:
Економний і надійний 3-циліндровий двигун
Великий зручний паливний бак
Магістраль повернення палива від форсунок
Прозорий циклон на повітрозабірнику повітряного фільтра
Електрофакельна система підігріву повітря у вхідному колекторі
Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною
Вал відбору потужності 2-швидкісний: 540/1000 об/хв
Навісна система з посиленими нижніми тягами та гідропідйомником
Гідросистема з окремимгідронасосом та масляною ванною
Буксирувальний пристрій—швидкознімна маятникова тяга
Передній ведучий міст портального типу з високими бічними редукторами
Гідрооб’ємне рульове управління з окремим бачком і гідравлічним насосом
Високий кліренс та агротехнічний просвіт
Просторе місце оператора
Зручне розташування систем керування
Коробка передач із розширеним швидкісним діапазоном 16+4
Великі колеса, передні 6.00-16, задні 9.5-24
Задні гальма барабанного типу
Роздільні гальма задніх коліс
Регульовані передня й задня колії
Блокування диференціала заднього моста