Performance 85 максимальна комплектація. Оновлюється. Реальний залишок батареї 70,5 кВт.
Ціна вказана якщо зняти апгрейд на 3 фази та CCS ретрофіт або +1800 дол.
Вкладено додатково більше 7 тис доларів, робилася для себе
Пневмопідвіска не травить, відкалібрована (100 дол)
Зроблена повністю ходовка з поліуретановими сайлентблоками (650 дол)
Європейський порт 3 фази 96 ампер або до 106 км/год на повільній зарядці (2550 дол) з заміною чарджерів на gen2
Retrofit швидка зарядка на ССS Combo 2 (550 дол з перехідником ) до 520 км/год на швидкій зарядці такій як ТРЦ Global в Житомирі
Включений безкоштовний суперчарджер, можна безкоштовно пересуватися по Європі на швидких фірмових зарядках Tesla (500 дол)
Стоїть Євромодем, працює мобільний інтернет в Україні та Європі (300 дол)
Встановлені Європейські ліхтарі, моргають жовтим, не буде проблем з поліцією та при перетині кордону (350 дол)
Поміняна пам?ять Тегри, не стане цеглиною посеред дороги, працює швидше та не глючить (600 дол)
Двигун після повного капремонту з заміною сальника, підшипників ротора та редуктора, (підшипники стоять кераміка на роторі та на первинному валу - набагато довше не загудить) енкодер сухий, при Вас перевіримо. (1250 дол повне обслуговування з заміною мастила в редукторі)
Замінили ксенонові лампи на покращені +200%, світло як удень (180 дол)
Євронавігація з Україною (300дол)
Преміум аудіосистема.
Люк даху працює, кондиціонер працює, 4 люверси радіаторів працюють, ручки всі працюють, склопідйомники теж - авто технічно в ідеалі.
Безпека не стріляна, рідна, перед покупкою був незначний удар з-заду. Просто поміняли ляду.
Авто їздило по ідеальній дорозі Біла Церква- Київ без навантажень.
Авто одномоторне, тому з 70 кВт можна далі заїхати ніж 80кВт на двохмоторному - більш ефективна витрата енергії, якщо їхати 90км/год без проблем проїхати більше 400 км влітку без кондиціонера.
Це авто найкращий інструмент для подорожей та економії коштів - великий комфортний та економічний, а якщо треба наступити - 4,2с до сотні це аргумент!