Оновлений Tekken 250 . В наявності в Запоріжжі.
Офіційний дилер запорізької області.
Актуальна ціна в доларах. Для отримання ціни в гривнях помножте ціну з оголошення на комерційний курс. Олх переводе неправильно!!

Доставка по місту,області і сусідніх областях !

З 2022 року ми оновили палітру кольорів. Додалися два нових кольори, які зберігають яскравий зовнішній вигляд моделі та роблять її ще більш привабливою.



На додаток у всіх моделях 2022 додаткові LED-фари стали частиною СТАНДАРТНОЇ КОМПЛЕКТАЦІЇ. У комплект входять дві фари додаткового світла та кнопка активації (їх можна розмістити на крашпедах, кнопка вкл/викл виводиться на кермо). Фари трирежимні,
а) денне світло - працює лише обідок навколо фари;
б) режим стробоскопа, коли основне світло вмикається/виключається з певною частотою;
с) режим коли світиться основне світло.
Замовити комплект можна ТУТ.

З квітня 2021 року з'явилося нове забарвлення - графітове з жовтим (кофри в комплект не входять, але їх можна придбати окремо). На відміну від інших кольорів лише візуальне (зверніть увагу, його колісні диски повністю чорні), комплектація така сама.

Ще в 2017 році, на виставці, ми зацікавилися її першою версією, яка на той час з'явилася у розробника в Китаї. Правда, тоді вона була ще прототипом, але виглядала цікаво, свіжо і була несхожою на інших. Велика кількість деталей конструкції тодішнього прототипу була іншою, і, на наш погляд, вимагала доопрацювання. Потім розробник і зовсім призупинив подальшу роботу над прототипом, недооцінивши персперктиви розвитку. А ще через деякий час права на розробку були передані іншому заводу. Він-то і почав дошліфовувати Tekken 250. Моделі з'являлися з різними об'ємами моторів, з різними підвісками, але все не те.
Найцікавіше в тому, що навіть зараз Tekken в європейській омологації пропонується з двигуном повітряного охолодження з інжекторною системою живлення об'ємом 125 см при цьому за ціною набагато більше ніж у нас за 250-ку (вони є в мережі).

Мотоцикл TEKKEN 250 пропонується з різними типами шин (на фото нижче обидва варіанти):
1. На покришках із розвиненим протектором (варіант крос-шини);
2. На шинах з більш дорожнім малюнком, так званий Dual Sport.
Dual Sport версія оснащується більш універсальними шинами: передня шина 110/90-17", задня шина 130/80-17", у той час як варіант Cross укомплектований зубастим протектором. с розмірами: передня 4.60-17 дюймів, задня 5.1-17 дюймів.
Решта, в тому числі і ціна - абсолютно однакова. При оформленні замовлень просимо конкретизувати Ваше побажання на предмет версії шин.


Наклейки та диски у житті яскраві та виглядають ще ефектніше, ніж на фото.

Tekken – відокремлена модель у нашій лінійці. Вона цікава насамперед своїм опціоном, несхожим на інші моделі мотоциклів зовнішнім виглядом, розміром (мотоцикл не маленький) та деякими їздовими особливостями завдяки однаковим типорозмірам (17 дюймів) переднього та заднього коліс. Для того, щоб у Вас з'явилося більше розуміння в цьому питанні, ми позначимо основні особливості нижче за текстом, а вже пізніше відобразимо у відеоогляді можливості моделі.
ДВИГУН - Loncin з об'ємом 223 см3 вже багатьом відомий. Він гарний своєю тяжкістю в нижньому і середньому регістрі обертів, правда, середньо тягне на верхах. Однак наявність системи масляного охолодження і 6-го ступеня в коробці разом з хорошими тяговими можливостями для не такого вже й легкого мотоцикла дозволяє впевнено пересуватися по горбистій або гірській місцевості без "оборотистого вогника", але простий. досить упевнено. Цьому також сприяє і карбюратор NIBBI high pro PZ30 з діаметром впуску 30 мм, який працює в парі з мотором.


Радіатор масляного охолодження розташований досить високо, щоб звести до мінімуму пошкодження від можливих "прилітаючих подарунків" з-під переднього колеса при їзді по гравійних покриттях.



ПІДВІСКА: спереду вилка перевернутого типу з діаметром пера 41 мм, ззаду - моноамортизатор, який кріпиться через важелі прогресії до заднього маятника, що сприяє більшій амплітуді ходу задньої підвіски при їзді пересіченою місцевістю.