Правка дисков производится двумя методами, что значительно экономит место на участке ремонта дисков и особенно удобно для небольших по площади шиномонтажных мастерских. Теперь вместо двух разных станков можно использовать один.

Первый метод - гидропрессом с электрогидравлическим приводом, дозированным усилием на поврежденную (согнутую) часть диска с противоположной стороны соответствующим наконечником. Выход штока гидроцилиндра контролируется оператором. Контроль геометрии диска осуществляется с помощью мобильной, магнитной индикаторной линейки, который позволяет базироваться от любой поверхности стенда. В комплекте большое количество удленнительных штанг, наконечников, опорных шайб, помогающих оператору успешно править различные деформируемые поверхности диска.

Второй метод - одновременной или последовательной двухсторонней прокатки наружной и внутренней части диска стационарными и поворотными роликами для восстановления полки и бортовых закраин штампованых дисков легковых автомобилей с посадочным диаметром от 10 до 20 дюймов, включая диски автомобилей семейства "Газель".

Особенности дископравильного станка
Редукторный двигатель.
Прокатка стальных дисков автомобилей с толщиной металла до 3 мм.
Возможность прокатки с обеих сторон обода одновременно.
Правка дисков с помощью гидравлического пресса.
Для правки внутренней, средней и внешней сторон диска используется гидравлический поршень малых размеров с регулируемой силой давления.
Контроль геометрии диска осуществляется специальным измерительным щупом, имеющим множество вариантов крепления.
Восстановление дисков возможно без предварительного нагрева.