Продам в Хорошем состоянии, Спортивного просто Взрывного! МОНСТРА Дарит море Эмоций! Предупреждаю сразу не Для Слабонервных! ДЛЯ тех КТО имеет Стальные Шары! Кратко об Аппарате - 650кубов выдают 65-коней на борту! Кароче Говоря Лютый Зверь на полном ходу! В придачу есть Два задних ската практически новые с грубым протектором Для грубой езды, ДЛЯ большей информации лучше пишите! Так же можете звонить! Не всегда могу ответить сразу так как занят! Спортивные Документы к данному Агрегату имеются! Реальному покупателю РЕАЛЬНЫЙ ТОРГ! Возможен вариант Обмена. Краткое Описание легендарного Квадроцикла! (BRP Can-Am DS 650 — это легендарная машина своего времени, которую в мире квадроциклов называют «танком» или «трактором на стероидах». Этот аппарат создавался для побед в суровых пустынных ралли-рейдах (включая «Дакар»), поэтому запас прочности в него заложен колоссальный.
Ниже — детальный разбор надежности, географии применения его мотора и полный честный отзыв об эксплуатации.
Насколько надежен этот аппарат?
Если коротко: фантастически надежен, но с поправкой на возраст и специфику обслуживания.
В то время как современные «спорты» затачиваются под максимальное облегчение веса (из-за чего страдает прочность), DS 650 строился вокруг массивной, жесткой стальной рамы.
Запас прочности шасси: Сломать или погнуть раму, рычаги или задний маятник при обычном (даже жестком) катании практически невозможно. Приводы, ступицы и подшипники рассчитаны на многочасовые гонки по каменистым пустыням.
Электрика: Простая как двери. Здесь нет сложной электроники, датчиков впрыска и «мозгов», которые могут отказать посреди поля от попадания влаги.
Куда еще устанавливался этот мотор (Rotax 654)?
Двигатель этого квадроцикла — совместная разработка австрийской компании Rotax (дочерняя компания Bombardier) и BMW. Это один из самых титулованных и надежных одноцилиндровых моторов в истории мототехники.
Его модификации (с небольшими отличиями по головке блока, карбюраторам/инжектору или системе смазки) устанавливались на:
Мотоциклы BMW F650 Funduro / ST / GS / Dakar (1993–2007 гг.) — легендарные туристические эндуро. На этих байках данный мотор без капиталки спокойно выхаживает по 100 000 – 150 000 км.
Aprilia Pegaso 650 (1992–2000 гг.) — популярный итальянский тур-эндуро.
Bombardier/Can-Am Quest 650 / Traxter 650 — утилитарные квадроциклы компании (там мотор был немного дефорсирован в угоду тяге на "низах").
Что это значит для владельца? Двигатель обладает огромным ресурсом. Система смазки с сухим картером (масло заливается в раму или отдельный бак) исключает масляное голодание двигателя, даже если квадроцикл перевернулся или едет под крутым углом.
Полный отзыв о BRP DS 650: Плюсы и Минусы
Эту машину нельзя сравнивать с легкими кроссовыми квадроциклами вроде Yamaha Raptor 700 или YFZ455. DS 650 — это тяжелый, дальнобойный «крейсер».
Плюсы:
Невероятная стабильность: Благодаря широкой колее и длинной колесной базе он «утюжит» любую грунтовку, грейдер или песок. Там, где короткий Raptor начнет козлить и переворачиваться, DS 650 идет как по рельсам на скорости под 120 км/ч.
Тяговитый и ресурсный мотор: Мощности в 60 л.с. хватает за глаза. Мотор отлично тянет со средних оборотов, прощает ошибки с выбором передачи и не требует частой регулировки клапанов.
Комфорт на ходу: Квадроцикл большой. На нем удобно сидеть райдеру крупного телосложения. Подвеска с огромными ходами (более 300 мм спереди) отлично глотает крупные ухабины и прыжки.
Ремонтопригодность: По двигателю до сих пор полно запчастей, так как на рынке много деталей от мотоциклов BMW F650. Карбюратор Mikuni BSR 42 прост в настройке и очистке.
Минусы и «болячки»:
Вес: Сухой вес за 215 кг — это очень много для заднеприводного спорта. Если вы засадите его в грязь или болотце, вытаскивать его в одиночку — то еще «удовольствие». Для прыжков на кроссовом треке он слишком тяжел и неповоротлив.
Габариты: Он очень широкий. В густом лесу между деревьев маневрировать тяжело, есть риск зацепиться колесами.
Отсутствие заднего хода (на большинстве моделей): Модификации до 2005 года не имели реверса вообще. Разворачивать эту тушу руками в узком месте — тяжелый физический труд. В версиях Baja X поздних годов задняя передача появилась, но такие аппараты редкость.
Специфика поиска кузовных запчастей: Если по мотору проблем нет, то оригинальный пластик, родные амортизаторы или элементы обвеса сегодня найти на разборках сложно и дорого — модель давно снята с производства.
Итог
BRP DS 650 — это идеальный аппарат для скоростных прохватов по полям, степям, песчаным карьерам и грунтовкам. Он создан для того, чтобы «открыть ручку» и лететь по прямой, не обращая внимания на неровности. Если вам нужен квадроцикл для фана, скоростного туризма, и вы не боитесь механических коробок передач — это один из самых крепких и живучих вариантов за всю историю индустрии.