Якість збірки, яка істотно перевершує китайські аналоги.
Напряжение. Скачки спостерігаються тільки в момент виходу на максимально допустимі навантаження.
Відмінний ремонтопригодний силовий агрегат з якісною системою змазки і принудительной системою охолодження.
Нескілько варіантів запуску: кривой стартер, електричний стартер, кик-стартер.
Можливість ручної корекції напруги.
Более информативный блок приборов.
Конструкція
Пристрій і функціонування окремих вузлів і елементів генератора АБ 2 Т 230 м1:

Силовой агрегат. Бензиновий чотиритактний силовий агрегат типу УД-1 4 л/с.
Система запуску. Електрична з підключенням від 12 В акумулятора.
Бак паливний. Об'єм резервуара – 13 л. Заливка палива здійснюється через верхню горловину з ущільнювальною прокладкою.
Бензопровод. Соединяет топливный бак і карбюратор двигуна. Складається з фільтра з відстійником, трубопроводу і прохідного клапана.
Вихлопний колектор. Укріплений з однієї сторони з фланцем глушителя, з іншого – з двигуном.
Маслосливная система. Необхідно для зливу масла з картера, виконаного у формі коленчатої трубки.
Генератор. Синхронний однофазного типу з фланцевим виконанням.
Рама с поперечными балками. Усилена угловими розпорками. Блок двигуна-генератора встановлений на амортизаторах.
Подогрев. Використовується для транспортування теплого повітря в нижній об'єм картера і ребристої плоскості на цилінрах.
Блок контролю і управління, на якому є: вольтметр; амперметр; частотомер; індикатор; амперметр контролю напруги підзарядки АКБ; кнопка стартера; выключатель освещения.