Установка резисторов-обманок для светодиодных ламп
При установке  светодиодных ламп  в автомобиль некоторые владельцы сталкиваются с проблемами.

 

Первая: при установке  светодиодных ламп  в поворотники реле поворотов срабатывает чаще, как будто перегорела какая-то лампа. Происходит это по тому, что реле поворотов рассчитаны на стандартные галогенные лампы, мощность которых может быть в диапазоне от 1W до 21W.  Светодиодные лампы  потребляют от 0.1W до 6W.

Выходом из этой ситуации является установка дополнительных  резисторов (обманок)  или специальных поворотных реле, предназначенных для использования  светодиодных ламп .

Поскольку специальные реле достаточно дороги и их можно использовать только со  светодиодными лампами  (например, нельзя поставить 2  светодиодные лампы  и 2 галогеновые), рассмотрим вариант подключения  резисторов (обманок) .

Для примера расчетный стандартный автомобиль, у которого установлены 2 лампы поворотников в передних фарах, 2 повторителя поворотов на крыльях и 2 лампы поворотников в задних фонарях. Далее нам необходимо определить тип лампы: обычно в фарах и фонарях используются лампы мощностью 21W, а в повторителях на крыльях или зеркалах мощностью 5W.

Итак, у нас 4*21W+2*5W. Рассчитана мощность реле 94W. По такой мощности реле содержит поворотники 1 раз в 0.5 секунды. При замене только передних ламп и ламп в повторителях на  светодиодные суммарная мощность ламп равна 2 х 3 W + 2 + 2 + 2 W + 2*21 W = 50 W. При такой мощности реле будет срабатывать каждые 0.27 секунды или почти вдвое чаще. В данный момент существуют  резисторы  мощностью 25W и 50W. Необходимо дополнить цепь приблизительно до 94W. В то же время, не стоит забывать, что резисторы необходимо устанавливать как на левую, так и на правую стороны. Выбранные  резисторы  по 25 W 2 штуки. После включения резисторов в цепи, считаем суммарную мощность: 4*3W+2*1W+2*21W +2*25W = 100 W. При такой мощности реле будет срабатывать 1 раз в 0,52 секунды, что практически совпадает с начальным временем. На глаза определить разницу очень сложно.

Вторая проблема – это проблема с бортовым компьютером. Во многих современных автомобилях стоит система определения неисправности ламп, сигнализирующая о том, что какая-то лампа вышла из строя. В других более продвинутых системах происходит отключение электропитания поврежденной сети и (или) переключение ее функциональности на другие лампы (например, перегоревшие стоп-сигналы будут зажигаться в лампах противотумированных фар заднего фонаря).
При замене ламп на  светодиодные данные системы сигнализируют о том, что лампа перегорела. Исчезает это по тому, что  светодиодные лампы  потребляют гораздо меньше энергии, чем галогеновые (на которые эта система рассчитана). К примеру, вместо 55W противотуманной фары только 7.5W.
Выходом из ситуации есть все те же  резисторы (обманки) . Установка резистора, мощностью 55W, к имеющимся у  светодиодной лампы  7.5W даст в сумме 62.5W, что не выходит за пределы погрешностей таких систем контроля (х погрешность ~ 20-30% от номинала).

Установка  резисторов (обманок)  цепью являются коннекторы, входящие в комплект поставки. Они не повреждают проволоки (при установке происходит неболезненный разрез изоляции проволоки, что обеспечивает электрический контакт с проводником). При демонтаже незаметны следы их установки.
Принципиальная схема установки  Резисторов обманок : 
От источника питания через выключатель (или реле), с помощью 2 проводов "+" и "-" к лампе подается ток. Подключение резизора в цепь осуществляется параллельно. То есть, одна из проводов резистора, по средствам коннектора, прилегающим к плюсовой проволоке, вторая проволока резистора присоединяется к минусовой. В результате чего получается стабильная система, отвечающая заводским характеристикам.
Отправка любая если олх доставка 2% + 20 грн