Паливний фільтр для дизельних двигунів К9К 636, 656 обладнаних системою стоп-старт. Підсилена конструкція фільтра дозволяє витримувати тиск в паливній системі з додатковим нагнітальним насосом. Цей фільтр на відміну від більшості дешевших аналогів не "роздуває", він в процесі експлуатації не деформується і чудово виконує свою основну функцію, захищаючи недешеві деталі паливної системи від передчасного виходу з ладу і надмірного зносу. Фільтрувальний елемент з пропускною здатністю 2 мкм надійно затримує бруд, домішки та воду, які згубно діють на деталі паливної системи двигуна (ПНВТ, паливні форсунки).
Згідно з технічними умовами автоконцерну Рено стандартний інтервал заміни паливного фільтра для автомобілів з двигунами К9К складає 60 тисяч км, але реалії з якими ми стикаємось у повсякденні (низька якість пального, пробіги з великою часткою холостої роботи двигуна) змушують знизити періодичність заміни фільтра до 20-30 тисяч км.
Фільтр - 100% оригінальний. Категорично не припустимо встановлення "дешевих підробок" в систему фільтрації палива дизельних двигунів. Сучасні двигуни спроектовані під екологічні стандарти ЄВРО 5 і ЄВРО 6 мають дуже чутливі до якості та чистоти палива частини.
Чим відрізняються фільтри в синій і помаранчевій упаковках - НІЧІМ! Це маркування торговельних марок, які виробляються концерном MAHLE і постачаються в різні країни. Концерну MAHLE належить 5 торговельних марок, виробництво яких характеризується інноваціями та безкомпромісною якістю: MAHLE Original, Knecht, Behr, Metal Leve і Clevite. В середині синіх і помаранчевих коробок одні та ті ж високоякісні фільтри, зроблені на заводі MAHLE: Lagerstr. 4, 9400, Wolfsberg, Austria.