Если вы владелец автомобилей HONDA,ACURA и Вы вдруг начали замечать что у вашего железного коня начала пропадать тяга,теряться динамика при разгоне,плохой или неуверенный запуск как на холодную так и на горячую,или вы начали ощущать вибрацию и "дрожание" в салоне,на руле и по всему кузову, или двигатель работает шумно,с характерным "цоканьем" тогда Вам срочно нужно отрегулировать тепловые зазоры клапанов. Двигатели HONDA (кроме серии "С") не оборудованы гидрокомпенсаторами и по этому один раз в 40-45 тысяч требуется регулировка клапанов, а если автомобиль оснащен ГБО то регламент проведения данной процедуры стоит сократить вдвое. Газ имеет октановое число 103-107 и по этому горит дольше чем бензин и температура горения выше чем у бензина,по этому нагрузка на выпускной тракт,а точнее на выпускные клапаны, возрастает очень существенно, по этому они начинают "проседать" тем самым уменьшая зазор между толкателем и коромыслом. Я занимаюсь только "регулировкой" а не всем в подряд и за моей спиной сотни автомобилей практики. Насмотрелся уже много на что,очень часто переделываю автомобили после официальных дилеров и других криворуких мастеров,которые на впуске умудряются выставить зазор 055 вместо положенных 021-025 (в зависимости от модификации двигателя). И что самое главное я работаю на выезде (во дворе,на стоянке,в паркинге,в гараже), то есть Вам не нужно никуда ехать и ждать пока остынет двигатель,так как эту процедуру нужно проводить на полностью остывшем моторе. В работе использую качественный инструмент,имею несколько комплектов щупов, соблюдаю моменты затяжки согласно данным производителя. В зимнее время и при плохой погоде для работы снимаю теплый гараж. Так же работаю с автомобилями RENAULT (V8) и ВАЗ (переднеприводные).