Пружина (усилитель) резьбы под болт слива масла поддона мотора GM.

Для алюминиевого поддона, на стальном такая деталь не используется. Используется как усилитель резьбы, при многократном использовании резьба не выдерживает, поэтому устанавливается эта деталь. Обиходные названия закладная резьба, ввёртыш, прессрезьба и даже футерка поддона.

Установка. Необходим специальный инструмент, но его нигде нет, поэтому берут подходящий по диаметру болт, делают пропил (под усик) и вворачивают. Внимание! Поперечный усик легко сломать, если будете делать самостоятельно, покупайте 2 шт. Вкручивать на резьбовой клей - сразу после этого пробку не закручивайте, дайте высохнуть клею. Рекомендация - операция несложная, но нужен опыт, не экономьте, найдите специалиста, который это уже делал. На третьем фото самодельный ключ (извините за качество, взято лачетти.ком.юа), на четвёртом чертёж ключа.

Применяемость - Ланос, Авео, Лачетти, Круз 1.6, Нубира J150, Такума.

Не путать с резьбой для стального поддона.