Tekken – відокремлена модель у нашій лінійці. Вона цікава насамперед своїм опціоном, несхожим на інші моделі мотоциклів зовнішнім виглядом, розміром (мотоцикл не маленький) та деякими їздовими особливостями завдяки однаковим типорозмірам (17 дюймів) переднього та заднього коліс. Для того, щоб у Вас з'явилося більше розуміння в цьому питанні, ми позначимо основні особливості нижче за текстом, а вже пізніше відобразимо у відеоогляді можливості моделі.
ДВИГУН - Loncin з об'ємом 223 см3 вже багатьом відомий. Він гарний своєю тяжкістю в нижньому та середньому регістрі оборотів, правда середньо тягне на верхах. Однак наявність системи олійного охолодження і 6-го ступеня в коробці разом з хорошими тяговими можливостями для не такого вже й легкого мотоцикла дозволяє впевнено пересуватися по горбистій або гірській місцевості без "спритного вогника", але досить впевнено. Цьому також сприяє і карбюратор NIBBI high pro PZ30 з діаметром впуску 30 мм, який працює в парі з мотором.

Мотоцикл TEKKEN 250 пропонується з різними типами шин
1. На покришках із розвиненим протектором (варіант крос-шини);
2. На шинах з більш дорожнім малюнком, так званий Dual Sport.
Dual Sport версія оснащується більш універсальними шинами: передня шина 110/90-17", задня шина 130/80-17", тоді як варіант Cross укомплектований зубастим протектором з розмірами: передня 4.60-17 дюймів, задня 5.1-17.