Заправний клапан Шредера 1/4

Клапан шредера — це пристрій, призначений для з'єднання деталі холодильного агрегату з трубопроводами, зазвичай, — це манометричний колектор або заправний шланг. Цей пристрій слугує для:

Вакуумування холодильного контуру — вакуумування потрібно для видалення залишків старого холодоагенту, щоби зафіксувати заправні пропорції, і для видалення вологи із системи, оскільки навіть невелика кількість вологих парів може призвести до обмерзання внутрішньої порожнини системи, у такий спосіб або повністю порушити прохідність системи, або створити частковий засмічення, що може призвести або до зміни в циклі роботи, або до повного порушення працездатності холодильника.
Заправка холодоагентом — клапан шредара отримав велике поширення серед майстрів з ремонту холодильників, оскільки це дуже зручний і недорогий спосіб з'єднати манометричний колектор із компресором холодильника. Зазвичай, після заправляння холодильника наші фахівці намагаються залишати клапан на місці, це робиться для подальшого контролю системи.
Контроль працездатності — саме для контролю працездатності холодильного агрегата та залишають клапан шредера на місці його встановлення, звичайно, є потреба закручувати ковпачок, оскільки більшість сучасних холодильників працюють на холодоагенті R600а (зобутан), а в системі, що працює на цьому холодоагенті, тиск на боці «соса» (звично саме туди і встановлюється клапан шредера) негативної, через конструктивні особливості цей пристрій може працювати некоректно в цьому режимі, оскільки розрахований на тиск більший 0. Оскільки клапан шредера може працювати некоректно, а тиск у системі на цьому холодоагенті менший за 0, то можливий підсмоктування повітря, що може призвести до виходу з ладу холодильного агрегату.
Клапан шредера складається з кількох складників:
1)Корпус — латунна циліндрична деталь із двома різзю, перша різь — це зовнішня, призначена для з'єднання корпусу клапана з манометричним колектором, а друга різь — це внутрішня, яка слугує для фіксування самого пристрою ніпеля.
2) Ковпачок має гумовий ущільнювач, які захищають холодильний контур від «соса» через негерметичний клапан повітря.
3)Клапан — сам механізм, який забезпечує односторонній напрямок проходу холодоагенту.