Впуск немного повидал на своем веку, изначально был для 1.8 tsi на моторах где установлен еще МАФ

Это фирма INJEN, фотка в конце, как он выглядил изначально

Был переделан для установки на машины с турбиной и под турбину к04-064
Приварив один сосок под квкг (который был убран) впуск сразу будет ставится на все еа888 моторы (6 gti, vw cc, seat leon) с турбинами ihi и k03

В текущем состоянии полный болт он для еа113 с к04 на борту или любой 2.0 с к04 так же

Комплект как было изначально, весь силикон брендированный, хомутики и сухой фильтр нулевого сопротивления INJEN и короб для отграждения от горячего воздуха подкапотки и правильного крепления фильтра

вариант попробовать, что это такое и не потратить кучу денег, функционально отличий с именитым за втрое больше денег нет, потому что это такой же, боятся нечего,
просто надо покрасить, порядка 1к и он жив цел орел

обычно фильтр нормальной фирмы стоит порядка 100уе, здесь пробега под 15к на фильтре, фильтр в идеальном состоянии, не помят, не порван, без нюансов полностью, а это главный элемент системы )