если оплата на карту то на 13 грн дешевле из-за комиссии олх
Самое эффективное средство на рынке для удаления ржавчины. (где-то в 2 раза быстрее удаляет чем цинкарь)
Отличием этого средства от других средств является также высокая антикоррозионная стойкость полученной металлической поверхности.
(в 3-4 раза выше чем у того же цинкаря). Также защитный эффект выше чем у многих тановых преобразователей при условии получения поверхности без ржавчины по инструкции.
Адгезия краски к металлу обработанным по инструкции этим средством также выше.
По свойствам превосходит многие зарубежные средства (США, Германии, Польши и т.д.)
Также удаляет старое воронение, удаляет накипи и ржавчину на сантехнике, возвращает блеск хрому и алюминию, удаляет патину меди, расклинивает ржавые соединения, является сверх мощным паяльным флюсом незаменим для пайки аккумуляторов (вместо точечной сварки можно медь напаять) при этом не рушится шов как при пайке кислотой.

Для максимального результата от применения этого средства, а также при определении возможности его применения необходимо ознакомится с важными пунктами инструкции.

Важные пункты инструкции коротко:
1. Время выдержки на металле не более того, пока продукты реакции начнут густеть. (10-15 мин)
2. вытереть продукты реакции полиформа и ржавчины , если ржавчина осталась нанести повторно. Если продукты реакции загустели средство нанести повторно.
3. черные кратеры и углубления по возможности расковырять (под черными пломбами находятся каналы с ржавчиной)
4. вытереть насухо, особенно тщательно удалить из углублений (особенно места сварки !!! )
5. Желательно прогреть (просушить обычным феном) поверхность до 40-50 градусов (особенно углубления) или оставить на 8-20 часов в сухом помещении, особенно важно если есть углубления - трещины и кратеры. Реакция продолжается в микро-слое и пассивирует поверхность. Влага противопоказана. Иногда можно нейтрализовать содовыми растворами (но не всегда от содового раствора получается результат лучше из-за высаливания и смывки защитного слоя).
6. грунтовать и красить.

Полиформ «Красный» инструкция применения (развернутая):

(при первом вскрытии - удалить картонную прокладку и металлизированную запайку иначе, при хранении возможна реакция картонки с средством, в пробке имеется полимерная прокладка которая должна герметизировать флакон)

Удаление ржавчины и создание защитного (пассивированного) слоя.
1.Поверхность металла очистить от грязи и пластовой ржавчины.
2.Для нанесения средства Полиформ удобно применять кисть или щетку (подходит зубная щетка).
3. Средство уже в малых количествах эффективно для удаления кузовной ржавчины, поэтому рекомендуется отлить немного в небольшую емкость, чтоб не загрязнять основное количество маканием кисти.
4. Средство наносится на ржавчину, при этом его можно перемешивать на поверхности для обновления контакта с ржавчиной, чем ускоряется процесс удаления. !
5. Через 10-15 минут (За это время продукты реакции не должны успеть загустеть) удалить (вытереть) продукты преобразования салфеткой или материей.
Время выдержки (до начала загустения продуктов реакции) зависит:
- От температуры при которой происходит удаление ржавчины. С повышением температуры на каждые 10 градусов скорость реакции увеличивается 2,5-3,5 раза. Поэтому процесс предпочтительно проводить в более теплых условиях.
- От структуры ржавчины. Пористая тонкая ржавчина удаляется намного быстрее, чем ржавчина с включениями песка, краски или ржавчина в промежутках между участками краски или в порах металла.
- От включений солей. Такие вещества как мел и другие карбонаты включенные в ржавчину реагируют с выделением газа и при большом содержании также влияют на скорость удаления - разрыхляя структуру ржавчины (приводит к ускорению процесса) но и понижая кислотность средства (что приводит к замедлению процесса).
Включение хлоридов (например морской соли) не сказывается на удаление ржавчины, но влияет на антикоррозионную способность полученной поверхности. Поэтому важно полностью убирать ржавчину с последующей протиркой поверхности и обработкой ингибиторами коррозии.
Если продукты преобразования загустели или затвердели (при большем времени выдержки), нужно нанести немного жидкого средства полиформ «красный», при этом растворяется затвердевшая пленка.
6. Если ржавчина осталась – повторно нанести средство и через 10-20 минут убрать продукты реакции (За это время продукты реакции не должны успеть загустеть). Таких повторений понадобится несколько.
7. Когда проявится большая часть поверхности металла, на нем могут наблюдаться черные точки или полосы – это начало каналов в которых содержится ржавчина их рекомендуется вскрыть (расковырять) под слоем преобразователя ржавчины. Для чего можно использовать, шило, отвертку или железную щетку. В идеале должна быть матовая поверхность металла с кратерами или без, и немного черных точек, что не критично.
8. После удаления всей ржавчины поверхность насухо протирается от продуктов преобразования. Нельзя промывать водой или допускать конденсации влаги или осадков перед покраской. Если все же попала вода рекомендуется насухо вытереть, повторить обработку средством и затем насухо вытереть. (промывка содовым раствором не всегда дает лучше результат)
9.Перед покраской обработанный металл можно зашкурить наждаком 120-200 для получения рысок (чтоб получить лучшее сцепление краски) также можно обработать эту поверхность повторно преобразователем, чтоб в глубине рысок открытый металл был пасивирован средством, после чего – насухо протереть.
10. ! Важно ! полученную протертую поверхность металл прогреть феном и (или) оставить в сухом теплом помещении на время от 10 часов (для погашения кислотности и пасивации поверхности металла).
11. Для придания более высоких антикоррозионных свойств будущему лако-красочному покрытию металл перед покраской можно дополнительно защитить средством полиформ “Люкс”, что в среднем добавит 2-5 лет антикоррозионной стойкости полученному покрытию. Используется разведенный раствор Полиформ “Люкс” в растворителе 1 к 7.
12. Окраску рекомендуется проводить в два слоя или более! Если был контакт с маслом – перед покраской поверхность металла обезжирить.
13. Внимание этот пункт не рекомендуется для покраски авто а также изделий поверхность которых будет подвергаться перепадам температур или ударным нагрузкам!. В отдельных случаях, например при больших площадях, ржавчину можно полностью не удалять, а только пломбировать ржавую поверхность продуктами реакции. Для чего средство наносится в избытке и втирается в ржавчину. Далее разогревается до температуры 30-45оС (удобно в летний период) до полного затвердевания слоя продуктов преобразования. После чего поверхность красится в два слоя.
14. При попадании средства на краску при обработке необходимо промокнуть сухой материей или салфеткой не растирая, а затем протереть влажной материей или салфеткой, затем опять сухой (следить, чтоб влага не попала на обработанный металл).
15. Работать в очках, перчатках и спец одежде
16. Беречь от детей !. Запрещается распылять средство для избежания попадания в глаза или легкие!. Хранить в темном месте при температуре -5 +20оС. Длительное попадание прямых солнечных лучей может вызвать потерю цвета, что не значительно влияет на характеристики средства. При обесцвечивании теряется контроль однородности и необходимости перемешивания, поэтому перед каждым применением необходимо перемешивать средство активным взбалтыванием жидкости в флаконе на протяжении 10-25секунд.

На фото кузов который после обработки простоял в гараже 1 год.