Это шариковый радиально-упорный подшипник, применяется для восприятия комбинированных (радиальной и односторонней осевой) нагрузок при высоких скоростях вращения. Осевая грузоподъемность изделия напрямую зависит от угла контакта, который у серии 46000 составляет 26 градусов, она при этом занимает промежуточное положение между сериями 36000 (12º) и 66000 (36º). В некоторых случаях возможна равноценная замена подшипников разных серий аналогичных размеров, особенно 36000 на 46000.

Подшипник является неразъемным за счет наличия замка между дорожкой качения и скосом на одном кольце, который необходим для сборки. Может устанавливаться по-одному, парой, и больше по разным схемам комплектования, в том числе и для фиксации вала в обоих направлениях или для возможности восприятия очень высокой осевой нагрузки.

Данный подшипник имеет класс точности 0 и латунный сепаратор (что характерно почти для всех крупногабаритных подшипников). Изготовитель - расположенный в г. Москве завод "Московский подшипник". Это старешее предприятие отрасли страны, основанное еще в начале двадцатого века совместно с всемирно известной шведской фирмой SKF. Завод известен как ГПЗ-1 и выпускает очень качественную продукцию, цена на которую выше, чем на подшипники прочих производителей (а это в основном Китай).