Двигун і трансмісія
Одноциліндровий 4‑тактний двигун YX1P56FMJ / YX1P56FMJ, об’ємом ~150 см³ (близько 146 см³)
Повітряне охолодження, карбюраторна подача палива (NIBBI PE24SP в airbox)
Старт — електростартер і кік-стартер, що дає свободу вибору способу запуску
Коробка передач — 4‑ступінчаста, ланцюгова передача
Потужність ≈ 11 к. с. (або до 14 к. с.)

Шасі, підвіска, гальма
Передня підвіска — перевернута (USD) вилка (≈ 735 мм ходу), задня — маятникова із моноамортизатором (~330 мм ходження), регульованим пружинним натягом і демпфіруванням
Гальма — дискові спереду (220 мм, двопоршневий супорт) і ззаду (200 мм, однопоршневий супорт)
Шини — передня: 100/60‑14 R; задня: 100/80‑12 R
Рама трубчаста, ергономічна, з оновленими підніжками, грипсами, захистом, сучасним дизайном графіки

Переваги
Легкість і компактність, ідеальні для молодих райдерів або початківців; підходить як для дітей, так і для дорослих (особливо в тренувальному чи сімейному форматі)
Наявність електростартеру + кік-старт, що дуже зручно.
Надійна механіка, проста конструкція, мінімум електроніки — легко обслуговувати.
Покращена ергономіка: коротка лапка перемикача передач, зручні грипси, оновлені елементи кермування
Сучасна стайлінг-обробка, нова графіка, оновлені пластикові елементи

YCF Pilot F150E — це компактний питбайк 150 см³ із 4‑тактним двигуном, оснащений легким електростартером, карбюраторним харчуванням і 4‑ступінчастою коробкою передач. Він має легку вантажопідйомність ~70 кг, низьку посадку (~800 мм), простий у догляді та комфортний для юних райдерів, тренувань або сімейних виїздів. Надійна конструкція, дискові гальма, сучасний вигляд і доступна механічна база роблять його привабливим варіантом.