Указана цена за книгу Бронникова
Книги в отличном состоянии (детали указаны)

НАВИГАЦИЯ . Ющенко, Лесков. 1965. Учебник для высших инженерных морских училищ (нету)

Адлард Колс. Под парусом в шторм. Гидрометеоиздат 1985. Истории известных парусных гонок. Иллюстрации, карты схемы графики, 325 страниц (70 подклеена)

Коре Холт. Состязание. Странствие. Повести об экспедициях Скотта-Амундсена, Нансена + Хейердал про Нансена 1987 М. Физ-ра и спорт. Иллюстрации (70)

Бронников А. В. Морские транспортные суда. Основы проектирования. Ленинград Судостроение 1984. Учебник для вузов по спец. «Судостроение и ремонт». Богато иллюстрирована (350)
Содержание:
1. Современное состояние и основные тенденции развития судоходства и судостроения;
2. Грузы, тара и грузовые операции на судах;
3. Классификация судов и виды морских перевозок;
4. Определение основных характеристик судов;
5. Архитектура судов. Классификация судовых помещений;
6. Грузовые помещения и их оборудование;
7. Навигационное оборудование и навигационные помещения;
8. Выбор типа судовой энергетической установки и размещение ее на судне;
9. Балластировка и удифферентовка судов;
10. Комплектация экипажа. Помещения экипажа;
11. Выбор архитектурно-конструктивного типа судна;
12. Определение основных элементов судов;
13. Наливные суда;
14. Универсальные сухогрузные суда;
15. Суда для перевозки массовых грузов;
16. Лесовозы и щеповозы;
17. Рефрижераторные суда;
18. Суда для перевозки укрупненных унифицированных грузов;
19. Суда специальных типов и назначений;
20. Пассажирские суда и паромы.

П.Ф. ПАПКОВИЧ Труды по строительной механике корабля. Судпромгиз 1962-63. Увеличенный формат. 2250 страниц, состоит из детальных расчетов, формул, белая плотная бумага ( 4 тома - 2000 грн)

Под общей редакцией проф.В.В.Екимова. Петр Федорович Папкович (1887-1946) - советский ученый-кораблестроитель, инженер-контр-адмирал (1940), член-корреспондент Академии наук СССР (1933), доктор технических наук (1935), заслуженный деятель науки и техники. В 1905 году окончил с золотой медалью гимназию в Самаре и в том же году поступил на кораблестроительное отделение Петербургского политехнического института. В 1911 году получил квалификацию морского инженера, защитив кроме дипломного проекта еще и дипломную работу, посвященную гашению вибраций в корпусе корабля. После окончания института был назначен ассистентом конструктора на Адмиралтейский судостроительный завод. Затем заведующий техническим бюро. Принимал участие в строительстве линкоров типа "Севастополь". Перешел на сторону Советской власти и с 1918 года работал в советском ВМФ. Был начальником артиллерийского бюро (1918-1922), работал в КБ подводного плавания (1922-1924), руководил проектированием первых советских лесовозов и теплоходов в судостроительном КБ и работал в Регистре СССР (1924-1929). Параллельно трудовой деятельности с 1916 года читал лекции по строительной механике в Политехническом институте (в 1925-1930, профессор). В 1934-1940 годах - профессор Ленинградского кораблестроительного института, с 1934 - в Военно-морской академии. В последний год жизни заведовал кафедрой сопротивления материалов в Ленинградском военно-механическом институте (ныне Петербургский механический институт). Основные труды по строительной механике корабля, теории упругости. Содержание: Том 1. Изгиб балок и прямолинейных рам. Том 2. Изгиб криволинейных рам и перекрытий. Том 3. Сложный изгиб стержней и изгиб пластин. Том 4. Устойчивость стержней, перекрытий и пластин. В 1946 г. за эти работы автор был удостоен Сталинской премии первой степени.