В наявності у жовтому і зеленому кольорі.
Оновлена модель TEKKEN 2024 модельного року.
Найбільш корисним покращенням є новий двигун виробництва LONCIN. Більш потужний агрегат відрізняється від колишнього практично всіма деталями. Єдина спільна деталь - радіатор масляного охолодження. Фактичний об'єм агрегату збільшився до 249 см3 порівняно з колишніми 223 см3 (на старому моторі).

- Клапанний механізм вже чотириклапанний, а не двоклапанний як був раніше. Ліворуч фото нового агрегату, праворуч старого.
зацікавлених:

- усі версії моделей 2023 року почали у стандартній комплектації оснащуватися вітровим склом. У моделях 2024 року було змінено конструкцію кріплення, що дозволило значно і варіативно змінювати фіксацію скла. Регулювання по висоті тепер передбачене і можна буде його встановити нижче, ніж на фото (ми вибрали умовне положення, щоб було зрозуміло, що його можна підняти ще вище). Саме скло не змінилося і воно, як і раніше, пристойного розміру, але вже без затемнення, сподіваємося, що захищати буде ще краще і на скільки потрібно пілоту. Кронштейни його кріплення теж будуть в комплекті.

- А ще ми в моделях 2024 року внесли зміни до палітри кольору та замінили на покращені дві кольорові комбінації : одина з них графітовий колір з оригінальними зеленими елементами, а друга графітовий колір з жовтими елементами, замість аналогічних колірних комбінацій у моделі 2023 року. Інші кольора залишились без змін. Взагалі, сірий колір зараз доволі популярний і багато автомобілів у нього фарбуються. Спробували ми таке забарвлення на TEKKEN і нам сподобалося. Сподіваємося, що сподобається і Вам.
Фото змінених варіантів Ви можете побачити вже тут, тільки візьміть до уваги, що наживо кожен із кольорів має ефектніший вигляд, ніж на екрані. Краще дивитися на справжній екземпляр.

Як і було раніше LED-фари є частиною СТАНДАРТНОЇ КОМПЛЕКТАЦІЇ. До комплекту входять дві фари додаткового світла та кнопка активації (їх можна розмістити на крашпедах, кнопка вмикання/вимикання виводиться на кермо). Фари трирежимні,
а) денне світло - працює тільки ободок навколо фари;
б) режим стробоскопа, коли основне світло вмикається/вимикається з певною частотою;
с) режим коли горить основне світло.
Tekken - відокремлена модель у нашій лінійці. Вона цікава насамперед своїм опціоном, несхожим на інші моделі мотоциклів зовнішнім виглядом, розміром (мотоцикл не маленький) і деякими їздовими особливостями завдяки однаковим типорозмірам (17 дюймів) переднього і заднього коліс. Для того, щоб у Вас з'явилося більше розуміння в цьому питанні ми окреслимо основні особливості нижче за текстом, а вже детальніше у відеоогляді.

Радіатор масляного охолодження розташований досить високо, щоб звести до мінімуму ушкодження від можливих "прилітають подаруночків" з під переднього колеса під час їзди гравійним покриттям.
Повнопоточна масляна система у двигуна працює так: маслонасос викачує з картера оливу і весь об'єм нагнітає виключно в порожнину радіатора, потім олія з радіатора проходить через фільтр, а після цього надходить у двигун - це стандартний повний цикл.

ПІДВІСКА: спереду вилка перевернутого типу з діаметром пера 41 мм, ззаду - моноамортизатор, який кріпиться через важелі прогресії до заднього маятника, що сприяє більшій амплітуді ходу задньої підвіски під час їзди пересіченою місцевістю.
Панель приладів у моделях 2024 змінилася і тепер має велике кольорове оцифрування, а з боків розташований покажчик рівня палива та індикатор включеної передачі.
Шкала тахометра розташована зверху вздовж усього дисплею. Через особливості конструкції значення тахометра добре зчитуються тими, хто має зріст не менше 185 см.

Оновлення моделі, як і раніше, заслуговує на увагу. Якщо вам сподобалася його зовнішність - найімовірніше, мало що вже зможе зупинити вас від покупки. Теккен 250 досить великий і буде зручний для людей зі зростом від 170 і вище. Крім незвичайної яскравої зовнішності ця модель вирізняється збалансованим опціоном - Теккен функціональний і зручний. Ті, хто чекають від більш потужного двигуна покращенуї динаміку та трохи збільшену швидкість, будуть задоволені.