Мотоцикл TARO GP1 400, Доставка
Гарантія
Сервіс
Можлива доставка

ХАРАКТЕРИСТИКИ
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кліренс, мм 163
Довжина, мм 2050
Ширина, мм 735
Висота по сідлу, мм ----
Висота, мм 1155
Колісна база, мм 1425
Споряджена маса (без урахування палива), кг 171
ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА
Діаметр циліндра та хід поршня 68 / 55.2
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигун, тип Двоциліндровий (рядне розташування), чотиритактний, 4-х клапанний з балансувальним валом, рідинним охолодженням та інжекторною системою живлення. Привід клапанного механізму пластинчастим ланцюгом. Чотириклапанний ГРМ на кожен циліндр з одним розподільним валом у верхній частині головки циліндрів (SOHC)
Об'єм масляної системи, л 2,5 - без заміни фільтра, 2,7 - із заміною фільтра
Ступінь стиснення 11.5:1
Об'єм, куб.см 400,9
Система електроживлення АКБ 12V 10А (AGM-батарея)
Система живлення двигуна Інжекторна система BOSCH, паливний насос та форсунки з керуванням від, ECU BOSCH Motronic. Паливний насос занурювального типу - розташований у баку.
Система запалювання Електронне безконтактне
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 42,8 / 9000
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 35 / 6500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні.
Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг сальниковий ланцюг, маркування 520Х
Задні гальмівні механізми Дисковий, гідравлічний, діаметр 240 мм., однопоршневий супорт, антиблокувальна система (ABS). Матеріал виготовлення гальмівного диска 2Cr13 – жароміцна, стійка до корозії сталь. Товщина диска 4 мм. Антиблокувальна система (ABS) у приводі гальмівного механізму.
Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням стиснення
Підвіска передня Телескопічна вилка інверторного типу з регулюванням швидкості відбою та гідравлічні амортизатори
Передні гальмівні механізми Два плаваючі гальмівні диски діаметром 300 мм з радіальними супортами. Матеріал виготовлення гальмівного диска 2Cr13 – жароміцна, стійка до корозії сталь. Товщина диска 4 мм. Точки кріплення супорта розташовані на однаковій відстані від осі, яка є центром гальмівного диска та колеса. Таким чином гальмівне зусилля повністю додається до ручки вилки, знімаючи граничні навантаження з колісної осі виключаючи деформації та вібрації при активації. Супорт кріпиться не перпендикулярно, а паралельно до руху диска, що також позитивно впливає на жорсткість конструкції. Антиблокувальна система (ABS) у приводі гальмівного механізму.
Колісні диски Алюмінієві легкосплавні ободи із подвійним хампом. Кільцевий виступ "Хампа" (Hump - піднесення, бугор) вздовж закраїн колісного диска служить для додаткової фіксації бортів безкамерної шини. Основне призначення хампів – надійна фіксація борту шини в поворотах, щоб не допустити розгерметизації колеса.
Максимальна швидкість, км/год 162
Витрата палива, л/100 км ≥3,48
Вантажопідйомність, кг 187
Розмір шин передні/задні 120/70-ZR17 58W/ 160/60-ZR17 69W;
Об'єм паливного бака, л 13,5