Масо-габаритні характеристики

*Довжина, мм
-2045
*Ширина, мм
- 820
*Висота по сідлу, мм
-940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
-909 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16''
*Висота, мм
- 1190/1230
*Колісна база, мм
-1450
*Споряджена маса, кг
- Споряджена маса (з бензином та олією) - 118,8 кг

Характеристики

*Діаметр циліндра х хід поршня, мм
-72 х 61,4
*Двигун, тип
-Виробник ZONGSHEN. Модель CB250-3A. Маркування 172FMM-3A. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом семипластинчастим ланцюгом, двоклапанний механізм з роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг.
*Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів
- 31
*Максимальний кут повороту керма, градусів
≥41
*Паливо, що рекомендується
- Бензин з октановим числом не менше 95
*Рама
-Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію
*Рекомендований клас в'язкості масла
- JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50
*Ступінь стиснення
-9,25:1
*Об'єм, куб.см
- 249
*Система електроживлення
- 12N5AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип)
*Система живлення двигуна
- Карбюратор Nibbi Racing PE28
*Система запалювання
- Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (просто - без наявності ключа в замку запалення і просто "з ніжки" двигун не запуститься)
*Тип запуску двигуна
-Електростартер та кікстартер
*Максимальна потужність, к.с./об.хв.
- 21 / 8500
*Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв
- 18 / 6500
*КПП
- 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
*Тип приводу
- Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/43 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116
*Задні гальмівні механізми
- Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль із поліаміду
*Підвіска задня
-Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини, а також з регулюванням жорсткості відбою. Довжина 455 мм. Загальний перебіг 100 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля.
*Підвіска передня
-Передня вилка з регулюванням швидкості відбою. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 230 мм. Довжина стійки 880 мм. Діаметр пера 41 мм.
*Передні гальмівні механізми
- Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль із поліаміду
*Колісні диски
- Варіант №1: Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором.
- Варіант №2 Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 19" DOT. Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Задній колісний диск, UNISON J2.15 х 16" DOT Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром 35 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі із конструкційної сталі.
*Максимальна швидкість, км/год
- ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 43T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
*Кліренс, мм
- 315 - для варіанту на шинах 21" і 18"
- 295 - для варіанту на шинах 19" і 16"
*Розмір шин передні/задні
НА ВИБІР ПРОПОНУЮТЬСЯ варіанти у двох комбінаціях:
21''/18'' і 19''/16''. ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 або 70/100-19 (ґрунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 або 100/90-16 (ґрунтові шини з розвиненим протектором)
*Об'єм паливного бака, л
- 7,5
*Заправний обсяг масла в двигуні, л
- 1,2