** В наявності!
** Доставка по Луцьку безкоштовна!
** Працюємо по всій Україні.
** Наш сайт: motosvit.ua
** Великий вибір Квадро- та Мототехніки, Запчастин та Екіпірування.

Компания Bajaj существует с 1945 года. Сегодня она занимается производством широкой линейки не только мотоциклов, но и автомобилей и других транспортных средств. 49% акций компании KTM принадлежат Bajaj, некоторые модели австрийского производителя так же, как и Kawasaki, производятся на данном заводе. Таким образом, Bajaj имеет доступ ко всем технологиям KTM и Kawasaki. И сегодня компания предлагает своим покупателям потрясающую мотоциклетную технику мирового класса по очень низким ценам.

Завод, в стенах которого производится модель Pulsar 200NS, полностью автоматизирован. Человеческий фактор во время работы сведен к минимуму. Это соответствует стандартам не только Bajaj, но и KTM, где каждый рабочий выполняет только то, что от него требуется, благодаря чему риск сбоя в производстве практически исключен.

Обзор следует начать с рассмотрения “сердца” мотоцикла. Объем мотора составляет 200 см3, он практически идентичен тому, что установлен на похожей модели KTM. Особенность заключается в том, что специалисты Bajaj применили уникальное решение в отношении двигателя – на один цилиндр установлено сразу три свечи. Это обеспечивает более качественное зажигание и сожжение топливной смеси. Кроме того, мотор отличается экономичностью, двух литров бензина хватает для преодоления дистанции в 100 км.

DTSi

В сердце каждого мотоцикла Bajaj скрыта особенная движущая сила: Технология. Тот элемент, который позволяет всем владельцам Pulsar быть впереди остальных.

Запатентованная Bajaj технология, DTS- I - обозначает наличие Двойного / Тройного зажигания. По существу, технология использует 2 или 3 свечи зажигания в головке блока цилиндров в сочетании с цифровой системой зажигания, чтобы обеспечить наиболее лучшие характеристики и обеспечить быстрое сгорание топлива, что приводит к большей отдаче мощности и крутящего момента, при этом гарантируя низкий расход топлива.

3 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ НА ЦИЛИНДР

Инновационная и передовая технология, разработанная для повышения производительности двигателя. Она способствует достижению большей мощности, высокой производительности, лучшей топливной экономичности и обеспечивает низкий уровень содержания вредных веществ в выхлопных газах мотоцикла. Воспламенение топлива происходит на 27% быстрее, чем у двигателя с двумя свечами на цилиндр и на 50% быстрее, чем у двигателя с одной свечой на цилиндр.

4 КЛАПАНА НА ЦИЛИНДР

Технология способствует улучшению качества образования воздушно-топливной смеси и наиболее полному отводу отработанных газов, что приводит к увеличению мощности и эластичности двигателя, большей приемистости и отзыву на нажатие рукояти дросселя. 4-х клапанный двигатель может работать на гораздо более высоких оборотах без дополнительной нагрузки и потери ресурса.

ExhausTEC

Система выхлопа Exhaus T.E.C. (Torque Expansion Chamber)
Специальный резонатор встроенный в выхлопную систему мотоцикла для повышения крутящего момента на низких и средних оборотах двигателя, он улучшает отдачу оптимизируя расход топлива.
Интеллектуальная система зажигания

Интеллектуальный конденсаторная система зажигания непрерывно измеряет множество параметров и повторяющуюся нагрузку на двигатель, тем самым регулируя угол опережения зажигания. Интеллектуальная система зажигания работает совместно с системой TRICS III ( контроль отзыва на нажатие рукояти дроссельной заслонки) , для того чтобы обеспечить оптимальный угол опережения зажигания при различных оборотах двигателя, делая вашу поездку без проблемной и экономичной .

Два дискового тормаза заслуживают отдельного внимания. Бренд ByBrembo, указанный на тормозах, является подразделением Brembo. Эта компания занимается разработкой высококачественных тормозов для мотоциклов с объемом двигателя до 600 см3. с Колесо мотоцикла отрывается от земли даже при минимальном торможении. Это говорит о высокой эффективности тормозов.

На модели установлен услиный маятник, изготовленного из стали.
Стальная диагональная рама модели представляет собой штампованные профили. Они очень крепкие, по этому показателю рама превосходит трубчатую конструкцию, установленную на известном мотоцикле KTM Duke. Имеется амортизатор Nitrax, имеющий определенные регулировки (с него можно накачивать или спускать воздух) и известный многим мотолюбителям. Заднее колесо защищено от воды, эта защита входит в базовую комплектацию. Руль и пластик защищены специальными дугами, что очень важно при падении. Во время удара вся нагрузка приходится на рулевые грузики, ручки и зеркала остаются в целости и сохранности.
При посадке на Pulsar NS200 водитель чувствует себя очень комфортно. Мягкое сидение подойдет как для обычной езды, так и для дальних путешествий. Пассажирское сидение также отличается удобством. Комфорт при посадке не зависит от роста и телосложения, мотоцикл прекрасно подойдет любому человеку. На приборной панели есть все, что нужно водителю. Слева есть специальный поворотный индикатор, моргающий во время работы. В целях безопасности установлен еще один индикатор, он загорается при постановке мотоцикла на заднюю подножку. Разумеется, панель оборудована тахометром, цифровым спидометром и одометром. Полезным является и наличие индикатора уровня топлива в баке, если уровень топлива близок к критическому, загорается красная лампочка.

Мотоцикл Bajaj Pulsar NS200 можно смело назвать единственным в Украине, при создании которого применялись самые современные технологии, и который можно приобрести по очень низкой цене. Модель прекрасно подойдет людям, ищущим что-то новое, ценящим надежность и желающим передвигаться по городской пересеченной местности. Уровень подготовки не имеет значения, вы можете быть профессиональным гонщиком или новичком в мире мотоциклов, поскольку двигатель отличается эластичностью, а сама техника прощает множество человеческих ошибок при управлении. Для передвижения по городу достаточно использовать всего одну передачу, если, конечно, вам не захочется резко ускориться.

Bajaj Pulsar NS200 – потрясающая надежная машина для ежедневной езды. Поведение мотоцикла во время движения просто восхищает, экономичность расхода топлива также является огромным плюсом. Агресивный дизайн мотоцикла несомненно будет привлекать к себе внимание и не оставит никого равнодушным, к Вашему выбору.

МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Высота, мм: 1075
Длина, мм: 2017
Ширина, мм:804

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Грузоподъемность, кг: 180
Двигатель, тип: 1 цилиндр, 4-тактный, 3 свечи, жидкостного охлаждения, 4 клапана/SOHC
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.: 24/9500
Максимальная скорость, км / ч: 155
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин.: 18.6/8000
Объем см3:: 200
Объем топливного бака, л: 12
Расход топлива на л/100км: 3.2
Система зажигания: Triple Spark DTS-i (три свечи зажигания)
Система охлаждения: Водяное
Система питания: Карбюратор
Система пуска: Электростартер
Сухой вес, кг: 145
Тип сцепление: Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Особенность: Бесплатная доставка по городу Луцк + 100 км
Тип мотоцикла: Дорожный

ШАССИ

Диски: Легкосплавные
Задние тормозные механизмы: Дисковые, φ230, 1-но поршневой суппорт
Передние тормозные механизмы: Дисковые, BYBRE φ280, 2-х поршневой суппорт
Подвеска задняя: Маятниковая с моноамортизатором NITROX пневмогидравлический амортизатор, c набором регулировок
Подвеска передняя: Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
Размер шин передние /задние: 100/80-17 / 130/70-17

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Количество передач: 6
Привод: Цепной привод
Трансмиссия: 6-ти ступенчатая