Компактний мотокультиватор Centaur MK40-1/6 для обробки ґрунту. Оснащений потужним двигуном, легкий у керуванні та маневруванні. Підходить для обробки невеликих ділянок землі.

Тип двигуна Одноциліндровий 4-тактний
Максимальна потужність, к.с. 4,2
Максимальна частота обертання коленвала, об. хв 3600
Тип палива Бензин
Система запуску Ручний запуск
Система охолодження двигуна Повітряна примусового типу
Робочий об'єм двигуна, см³ 174,3
Витрата палива (максимальний), л/год 1,2
Ємність паливного бака, л 1,3
Обсяг картера двигуна, л 0,6
Обсяг картера КПП, л 0,8
Тип мастила в картері двигуна ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Тип мастила в картері трансмісії ТМ "ДТЗ" ТАД-17 И API GL-
Редуктор Шестеренчастий
Привід Прямий
Кількість передач, вперед/назад 1/0
Ширина культивації, мм 440/630
Глибина культивації, мм >100
Габарити мотокультиватора (Д/Ш/В), мм 1460/630/910
Споряджена маса, кг 36

Опис мотокультиватора Кентавр МК40-1/6
Мотокультиватор Кентавр МК40-1/6 призначений для культивації, перемішування ґрунту з добривами, розпушування, обробки ґрунту з одночасним знищенням бур’янів, догляду за насадженнями на садових і городніх ділянках малого та середнього розміру, легкої і середньої складності ґрунтів.

Завдяки невеликим розмірам він чудово культивує ґрунт у важкодоступних місцях, у тому числі між виноградниками, під кущами, на грядках, квіткових клумбах, у теплицях тощо.

Головна перевага цього культиватора — потужний двигун на 4,2 к.с. із високим крутним моментом, внаслідок чого встановлений більш надійний та покращений редуктор — шестеренчастого типу.

Змінна (2+1)+(1+2) ширина захвату фрези 440/630 мм зі знімними секціями — дає змогу вибрати потрібні розміри для обробки різних культур.

Виносний повітряний фільтр дає змогу забирати повітря поза зоною сильної запиленості — забезпечує високий ступінь очищення повітря, як наслідок знижується знос поршневої групи.

Переднє опорне колесо — гумове, для зручності транспортування на невеликі відстані.

Швидке переведення з транспортного положення в робоче.

Бампер для захисту двигуна.

Кермо регулюється за висотою безступінчато за допомогою 1 гвинта.

Перемичка на кермі для збільшення жорсткості, декоративна накладка.

Об’ємний металевий кожух на глушнику з додатковою решіткою — захищає від можливих опіків оператора мотоблока.