Готовый проект
По кузову:
Сделаный купе перенесена центральная стойка, двери удлинённые,вырезана часть арки задних колёс доварен фендер.
Заварен редуктор (блокировка)
Заменены втулки рессор на новые.
Занижен, увеличен вылет колёс (колесная база ) за счёт проставок они же адаптивные под диски R17 - бескамерки.
Сделаный выворот укорочённые сошки,усилены тяги.
Покаршен НЕ кисточкой, без потеков с проемами, в потоке смотрится очень эффектно.
Новые топливные магистрали ( подача обратка)

Двигатель:
Откапеталеный мотор.
Коленвал в стандарте ( шатунные и коренные шейки в 00 размере( очень большая редкость)
Новые: клапана, кольца,вкладышы,сальники,прокладки и т д ( чательно все вымыто )
бумажные прокладки на герметике «рейнз», прокладки резин новые, новая помпа, распредвал в идеальном состоянии, расточены каналы впуск/выпуск, новые салькники клапанов, новая корзина сцепления (СССР), замене выжимной подшипник, диск СССР с хранения, также доработан главный канал охлаждения ( увеличено проходное сечение, способствует лучшей рециркуляцией), новая крышка рубашки охлаждения, сделаный прямоточный равнодлинный выхлоп 4-1 ( отличный звук и продувка цилиндров), большая часть метиза собрана на латунных гайках( все резьбы целые перед установкой все резьбовые соединения обработаны медной смазкой ( при надобности откручиваеться без проблем), все отрегулировано, обороты набирает супер работает ровно.

Электрика:
Перебранная, новые релешки, «гитара» от Опеля, стоит доп линза, доп подсветка решетки, живой АКБ, новый замок зажигания (контактная группа), установлен погружной бензансасос, датчики все работают.

По салону: кожаные сиденья, спинки откидываются как ваз 2108, все регулируется, приборка светиться, состояние салона отличное, торпеда целая, так же установлен гидро ручник контура разведённые ( перед от педали ) / ( зад от ручника ) тормоза отличные стоит как в копаный.
По желанию можно обшить карты дверей материал прилагаеться в комплекте с машиной.
Кузовные детали все целые без вмятин ударов и т д
Торг у капота.