НАДІЙНА ФІРМА НАДАЕ СВОІ ПОСЛУГИ.
ПРОДАЕМО СІЛЬХОЗ ТЕХНИКУ.
ЦІНИ НЕЗКИ НА РИНКУ ДІЮТЬ ЗНИЖКИ ТА БОНУСИ.
ДОСТАВКА БЕЗКОШТОВНА ТА БЕЗ ПЕРЕДОПЛАТ.
ДУЖЕ ШВИДКА ДОСТАВКА ТА ГАРНА ЛОГІСТІКА.
НОВА ТЕХНИКА ТА НА ГАРАНТІІ.

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) 24 (17,6)
Колісна формула 4х2
Рульове керування Механічне
Об'єм двигуна, см³ 1194
Формула перемикання передач (3+1)х2
Муфта зчеплення Однофункціональна (хід)
Кабіна Немає
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм 2320x1330x1900
Тип мастила в двигуні ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Номінальні оберти колінчастого вала двигуна, об/хв 2200
Експлуатаційна маса, кг 615
ДВИГУН
Кількість циліндрів 1
Модель двигуна ZS1115
Тип двигуна Дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням
Кількість й розташування циліндрів 1, горизонтальне
Об'єм двигуна, см³ 1194
Турбонаддув Немає
Номінальні оберти колінчастого вала, об/хв 2200
Номінальна витрата палива, г/кВт*год ≤249
Система запуску Електростартер, ручний стартер
Безпечний пуск Немає
Система охолодження Рідинна, радіаторна
Розширювальний бачок системи охолодження Немає
Об’єм паливного бака, л 9,5
Паливний фільтр грубого очищення Сітка у паливному баці
Паливний фільтр тонкого очищення Відстійник на крані з паперовим елементом
Повітряний фільтр 4-ступеневий, контактно-масляного типу
Підігрів повітря у впускному колекторі Немає
Декомпресор Важільний
Система змащення Комбінована, насосом і розбризкуванням
Масляний фільтр системи змащення Сітка
Тип мастила в картері ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Об’єм мастила в картері, л 1,9

ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА
Тип трансмісії Механічна шестеренчаста
Муфта зчеплення 2-дискова, суха
Основна коробка передач 3 швидкості
Додаткові понижувальні коробки 2 діапазони
Окрема реверсивна коробка Немає
Теоретична швидкість руху вперед, км/год 3,8–34,2
Теоретична швидкість руху назад, км/год 2,9–11,9
Гальма Барабанні механічні
Стоянкове гальмо З блокуванням основних гальм за допомогою важеля
Блокування диференціала заднього мосту Є
Передній міст Не ведучий, розсувний
Рульове керування Механічне
Швидкість руху (теоретична) вперед/назад 3,8–34,2/2,9–11,9
Гідроциліндр рульового керування Немає
Руків’я швидкого керування Є
Розмір передніх шин 6.00-12
Розмір задніх шин 9.50-16
Колісна база, мм 1370
Колія передніх коліс, мм 93*********1130, 1230
Колія задніх коліс, мм 1020-1300
Кліренс, мм 320
Агротехнічний просвіт, мм 360
Мінімальний радіус розвороту без гальм, м 2,3
Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м 1,8
Радіус повороту (без гальм/з гальмами), м 2,3/1.8
Додаткові вантажі передні / задні, (од. × кг) Немає

ГІДРАВЛІЧНА СИСТЕМА
Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту Трансмісійне ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5
Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л 4,0 / –

НАВІСНА СИСТЕМА
Задня навісна система Мотоблочного типу
Привод гідропідйомника Гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос
Керування гідропідйомником Гідророзподільник чотирипозиційний з плаваючим режимом
Розміщення мастила гідропідйомника Окремий бак на задньому правому крилі
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання Немає
Буксирувальний пристрій Мотоблочного типу
Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування Немає
Тип робочої рідини гідросистеми ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Об’єм масляного бака гідросистеми, л 4
Додаткове обладнання Немає
ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
Генератор 14, 250
ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
Акумулятор 12/60 В/А*год
Кабіна водія Немає
Додаткове обладнання кабіни Немає
Додаткові підніжки Немає
Сидіння водія Відкидне на пружині, регулюється за відстанню до керма, без підлокітників
Панель приладів З окремими індикаторами
Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А*год 12 / 60
Вимикач маси Є
Генератор – тип, напруга (В), потужність (Вт) 14, 250
Світлове обладнання Основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів
Електророзетка для підключення причепа Немає
Інше електрообладнання Немає
Комплектація Металеві передні і задні крила, ящик ЗІП
Інше обладнання Немає
Розетка причепа Немає

ТЕЛЕФОНУЙТЕ. В НАЯВНОСТІ БАГАТО НАВІСНОГО.