Чому варто купити у нас:
- Ми офіційний дилер усієї представленої техніки
- Гарантія та сервісне обслуговування
- БЕЗКОШТОВНА доставка по всій Україні
- Великий асортимент тракторів та навісного обладнання

ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) 24 (17,6)
Колісна формула 4×4
Номінальне тягове зусилля, кН 5,8
Рульове керування гідрооб’ємне
Формула перемикання передач (4+1)×2×2
Муфта зчеплення 2-ходова, суха
Кабіна –
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм 3150х1540х1900
Експлуатаційна маса, кг 1380
ДВИГУН
Модель двигуна KM385BT
Тип двигуна дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням
Кількість й розташування циліндрів 3, вертикальне
Об'єм двигуна, см³ 1532
Турбонаддув –
Номінальні оберти колінчастого вала, об/хв 2300
Номінальна витрата палива, г/кВт*год ≤275
Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см²) 18,5-19,0 (185-190)
Система запуску електростартер
Безпечний пуск блокування стартера педаллю зчеплення
Система охолодження рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини
Розширювальний бачок системи охолодження +
Об’єм паливного бака, л 30
Паливний фільтр грубого очищення прозорий відстійник
Паливний фільтр тонкого очищення СХ0706
Повітряний фільтр контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка
Підігрів повітря у впускному колекторі електрофакельна свічка
Декомпресор –
Система змащення комбінована, насосом і розбризкуванням
Масляний фільтр системи змащення +
Тип мастила в картері ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Об’єм мастила в картері, л 6,5
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА
Тип трансмісії механічна шестеренчаста
Муфта зчеплення суха, 2-ходова, постійно замкнутого типу
Основна коробка передач 4 швидкості
Додаткові понижувальні коробки 2×2 діапазони
Окрема реверсивна коробка –
Теоретична швидкість руху вперед, км/год 1,73–26,4
Теоретична швидкість руху назад, км/год 2,28–11,02
Гальма на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі
Стоянкове гальмо блокуванням основних гальм за допомогою важеля
Блокування диференціала заднього мосту важелем
Передній міст ведучий, з можливістю вимикнення
Рульове керування гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком
Гідроциліндр рульового керування двосторонній симетричний
Руків’я швидкого керування +
Розмір передніх шин 6.50-16
Розмір задніх шин 11.2-24
Колісна база, мм 1700
Колія передніх коліс, мм 1220; 1290; 1300; 1380
Колія задніх коліс, мм 1000; 1080; 1140; 1180; 1220; 1260; 1320; 1400
Кліренс, мм 350
Агротехнічний просвіт, мм 370
Мінімальний радіус розвороту без гальм, м 4,3
Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м 3,8
Додаткові вантажі передні / задні, (од. × кг) 4×12 / –
Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5
Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л 14,0 / 5,0
Тип мастила в ГОРУ ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Об’єм масляного бака ГОРУ, л 2,0
НАВІСНА СИСТЕМА
Задня навісна система універсальна 3-точкова з гідропідйомником
Привод гідропідйомника вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос
Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг 420
Керування гідропідйомником гідророзподільник трипозиційний
Розміщення мастила гідропідйомника окремо в порожнині гідропідйомного механізму
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання 2 (1 напір/злив, 1 злив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника
Передня навісна система –
Буксирувальний пристрій знімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою
Вал відбору потужності (ВВП) задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35
Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв 540 / 1000
Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування +
Конструкція бічних розтяжок та укосів нижні тяги не регулюються, центральна верхня тяга, вертикальні стійки та бічні розтяжки — плавно за різьбою
Тип робочої рідини гідросистеми ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Об’єм масляного бака гідросистеми, л 8,0