Кринецкий, Е.И. и др.: Основы испытаний летательных аппаратов

Редкая книга! Малый тираж!

Переплет - твердый, 312 страниц, 1989 г. Хорошее состояние

Нова Почта
OLX доставка или карта

АННОТАЦИЯ

Кринецкий, Е.И. и др.

ОСНОВЫ ИСПЫТАНИЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Изложены задачи информационного обеспечения подготовки и проведения лётных испытаний летательных аппаратов, вопросы оптимального планирования испытания, выбора необходимых измерительных систем и их рационального размещения на испытательной трассе, формирование автоматизированного комплекса обработки информации и разработки необходимого алгориметрического и программного обеспечения оценки характеристик испытываемых объектов и принятия решения по их эффективности.

Часть 1. Математический аппарат теории испытания летательного аппарата

1. Роль испытаний в процессе проектирования и разработки летательного аппарата. Комплексное планирование испытаний.

Основные этапы проектирования летательного аппарата. Структура комплексной программы испытания летательного аппарата. Критерии эффективности испытаний. Математическая модель испытаний. Метод оптимального планирования экспериментальной отработки летательного аппарата. Пример определения оптимального объёма наземных и лётных испытаний

2. Математическое описание движения летательного аппарата

Основные системы координат точка уравнение движения летательного аппарата на активном участке полёта. Уравнение орбитального движения летательного аппарата. Дифференциальное уравнение для оскулирующих элементов. Уравнение вращательных движений летательного аппарата.

Часть 2. Измерения при лётных испытаниях ракет и космических аппаратов

3. Внешнетраекторные измерения

Измеряемые параметры. Параметры измеряемые оптическими средствами. Параметры измеряемые радиотехническими средствами

4. Методы определения местоположения летательного аппарата

Угломерный метод. Дальномерный метод. Разностно и суммарно дальномерный метод. Комбинированный метод. Доплеровский метод определения скорости и местоположения летательного аппарата

5. Определение точности пространственного местоположения летательного аппарата

Ошибка измерения. Точность определения поверхности положения. Точность места определения по плоскости. Точность пространственного места определения летательного аппарата

6. Определение параметров движения ИСЗ и летательного аппарата по данным внешнепроекторных измерений

Структура систем внешней траекторных измерениях. Уточнение элементов орбиты методом наименьших квадратов по полной выборке измерений. Уточнение элементов орбиты по выборке нарастающего объёма. Анализ влияния расположения измерительных средств на точность оценок параметров движения ИСЗ

7. Бортовые измерения параметров летательных аппаратов

Измерение кинематических параметров движения ракет и космических аппаратов. Измерение параметров процессов протекающих на борту летательного аппарата. Методы повышения точности измерений

Часть 3. Обработка измерений при лётных испытаниях летательного аппарата

8. Наземный комплекс обработки измерений

Назначение структура и основные требования предъявляемые к наземному комплексу. Математическое обеспечение комплексов обработки результатов измерений. Методы определения характеристик комплексов обработки

9. Проектирование комплексов обработки

Математические модели комплексов обработки информации. Пакеты прикладных программ для исследования и проектирования комплексов отработки. Примерно счёта характеристик и формирования структуры комплекса обработки.

10. Основные алгоритмы обработки информации

Классификация основных этапов обработки результатов испытаний. Предварительная и первичная обработка результатов измерений. Вторичная обработка результатов измерений.

Приложения

Элементы матричного исчисления.
Определение истинных углов ориентации летательного аппарата при двух-шести вариантах расположения гироскопических датчиков
Основные сведения из теории оценок и проверки статистических гипотез

Есть Житомирский КОНСТРУКЦИЯ САМОЛЁТОВ

Изложены вопросы, связанные с назначением, внешними формами и параметрами самолетов и их агрегатов; рассмотрены силы, действующие на агрегаты самолета, и работа конструкции под нагрузкой.

Приведены конструктивные схемы агрегатов самолета, даны их анализ и сравнительная оценка.

Изложены требования к самолету и его агрегатам, показаны пути дальнейшего совершенствования конструкций.

Оглавление
От автора

Глава 1. Факторы, определяющие конструкцию самолета
§ 1.1. Структурная схема самолета
§ 1.2 Понятие об авиационном комплексе
§ 1.2. Классификация самолетов
§ 1.3. Взаимосвязь свойств самолета
§ 1.4. Краткий историко-технический очерк развития самолетов
§ 1.5. Конструкционные материалы
§ 1.6. Силы, действующие на самолет в полете. Перегрузки
§ 1.7. Перегрузки в различных условиях полета
§ 1.8. Нагрев самолета
§ 1.9. Нормы прочности самолета
§ 1.10. Ограничения скорости полета по условиям прочности. Область применения самолетов
§ 1.11. Факторы, влияющие на конструкцию самолета
§ 1.12. Весовое совершенство конструкции и повышение ресурса самолета

Глава 2. Крыло

§ 2.1. Назначение крыла и требования к нему
§ 2.2. Внешние формы крыла
§ 2.3. Нагрузки, действующие на крыло
§ 2.4. Общая картина работы крыла под нагрузкой
§ 2.5. Эпюры поперечных сил, изгибающих и крутящих моментов
§ 2.6. Работа крыла под нагрузкой (последовательность передачи действующих на крыло нагрузок к узлам его крепления)
§ 2.7. Назначение и конструкция основных силовых элементов
§ 2.8. Конструктивно-силовые схемы крыльев
§ 2.9. Сравнительная оценка лонжеронных и кессонных (моноблочных) крыльев, области их применения
§ 2.10. Принципы стыковых соединений крыльев различных КСС
§ 2.11. Конструктивное оформление вырезов в конструкции крыла
§ 2.12. Особенности конструкции носка, хвостовой и концевой частей крыла, обтекателей

Глава 3. Особенности конструкции и работы стреловидных и треугольных крыльев
§ 3.1. Особенности силовых схем и работы корневых частей стреловидных крыльев
§ 3.2. Стреловидные крылья с переломом осей элементов продольного набора
§ 3.3. Стреловидные крылья без перелома осей продольных силовых элементов — с внутренней подкосной балкой
§ 3.4. Крыло обратной стреловидности
§ 3.5. Поворотные крылья
§ 3.6. Треугольные крылья
§ 3.7. Сочлененное крыло

Глава 4. Подвижные части крыла

§ 4.1. Общие положения
§ 4.2. Механизация крыла. Назначение и требования
§ 4.3. Виды механизации крыла
§ 4.4. Элероны
§ 4.5. Адаптивное крыло

Глава 5. Оперение

§ 5.1. Назначение оперения и требования к нему
§ 5.2. Нагрузки на оперение и работа оперения под нагрузкой
§ 5.3. Конструкция горизонтального оперения
§ 5.4. Конструкция вертикального оперения
§ 5.5. Конструкция цельноповоротного горизонтального оперения
§ 5.6. Схема V-образного оперения
Контрольные вопросы и задания

Глава 6. Фюзеляж

§ 6.1. Назначение фюзеляжа и требования к нему
§ 6.2. Внешние формы и параметры фюзеляжа
§ 6.3. Нагрузки на фюзеляж и их уравновешивание
§ 6.4. Конструктивно-силовые схемы фюзеляжей и их работа под нагрузкой
§ 6.5. Назначение и конструкция основных силовых элементов фюзеляжа
§ 6.6. Крепление агрегатов к фюзеляжу
§ 6.7. Конструктивное оформление вырезов в фюзеляже
§ 6.8. Кабины
§ 6.9. Особенности конструкции фюзеляжей, связанные с назначением самолета.

Глава 7. Шасси

§ 7.1. Назначение и основные требования
§ 7.2. Схемы шасси
§ 7.3. Параметры шасси
§ 7.4. Нагрузки на шасси и работа шасси под нагрузкой
§ 7.5. Элементы конструкции опор самолета и их назначение
§ 7.6. Варианты конструктивных решений отдельных элементов шасси
§ 7.7. Многоколесные опоры
§ 7.8. Конструктивно-силовые схемы шасси и их анализ
§ 7.9. Схемы крепления опорных элементов к стойкам шасси и их анализ
§ 7.10. Особенности конструкции передних опор
§ 7.11. Опорные элементы
§ 7.12. Амортизация шасси
§ 7.13. Кинематические схемы уборки шасси
§ 7.14. Колебания, возникающие при движении самолета по аэродрому

Глава 8. Системы управления самолетом
§ 8.1. Назначение систем управления и требования, предъявляемые к ним
§ 8.2. Органы управления
§ 8.3. Командные посты управления
§ 8.4. Проводка управления
§ 8.5. Системы управления самолетами с дозвуковой скоростью полета
§ 8.6. Особенности конструкции систем управления сверхзвуковыми самолетами
§ 8.7. Компоновка и крепление элементов системы управления
§ 8.8. Возможные направления развития систем управления самолетами

Глава 9. Силовая установка

§ 9.1. Назначение и состав силовой установки
§ 9.2. Требования к силовой установке
§ 9.3. Анализ различных вариантов размещения двигателей на самолете
§ 9.4. Нагрузки на узлы крепления двигателей
§ 9.5. Конструкция узлов крепления двигателей
§ 9.6. Воздухозаборники
§ 9.7. Система выхлопа
§ 9.8. Топливная система и система противопожарной защиты

Глава 10. Жесткость конструкции. Колебания агрегатов планера в полете

§ 10.1. Понятие достаточной жесткости конструкции
§ 10.2. Аэроупругие явления