Електровелосипед не куплений, власної збірки. Комплектуючі для збірки нові, придбані у постачальників обладнання для електротранспорту з паспортами та товарними чеками оплати. Продається з рук у руки без пересилки, та без OLX Доставки.

Передній мотор MXUS 01F редукторний тяговий; 750W, 48V. Контролер GP-1200W синусний; 32A, 48V. Акумулятор на елементах літій-іон Panasonic; 30A, 19Ah, 48V. Енергоспоживання 912 Вт·год. Велокомп'ютер SunDing SD-576A.

Задній - KT-GTS 1000 прямопривідний, динамічний, потужний для швидкого старту (Direct Drive); 1000W, 48V. Контролер GP-1500W синусний; 45A, 48V. Акумулятор літій-іон Tesla; 21700 (5800 mAh), 50A, 24Ah, 52V (збірка 14s6p) з платою BMS. Енергоспоживання 1248 Вт·год.
Велокомп'ютер LCD8-HU програмований кольоровий з пультом управління, усі режими його налаштовані.
На його дисплеї, крім усього, показується температура нагріву обмоток заднього двигуна, у якому є датчик заводського встановлення.
У піку на двох моторах максимальна потужність до 2100W.
Споживана пікова енергія двох моторів 912+1248=2160 Вт·год.

Управління моторами - важільні клавіші, справа і зліва на кермі. Велосипед (донор) «Optima Watson». Рама з алюмінієвого сплаву. Колеса 26". Ободи 2-шарові посилені. Зрістовий розмір 170-185 см. Високий кермо - пряма посадка. Посилені спиці заднього колеса діаметром 2,8 мм з пiстонами. Потужні підсилювачі дропаутів у вилках. Шини - передня антипрокольна, задня «Kenda» зносостійка. Гума нова всесезонна, широка 2", протектор позашляховий по бездоріжжю.
Сідло широке, з ресорною амортизацією. Передня вилка сталева, з амортизацією, хід до 10 см. Бортова напруга 52V, 48V, 12V. Фара з 2 світлодіодами по 10W, 12V. Ближнє світло 7W, 12V, покажчики поворотів яскраві жовті 12V, стоп-сигнал червоний 12V. Біммер задній 12V, мигалка задня та звуко-світловий сигнал спереду 6V. Акумулятор переднього мотора на рамі знімний, під ключ, має USB-порт для зарядки гаджетів.

Контролер переднього мотора на рамі, а заднього - у кейсі на багажнику. У кейсі 2 автомати включення акумуляторів, 2 вольтметри 52V і 12V, перетворювачі напруги 48/12. Вольтметр 48V на кермі. Кейс охолоджується вбудованим кулером від кнопки на кермі. Збоку під кейсом розкладний вантажний кошик.

Пряма ланцюгова передача одно-зіркова від педалей. Педалі складні. Розміри педальних шатунів і кареткової зірки збільшені, забезпечують каденс швидкості 25-30 км/год, для допомоги моторам при підйомах.
Можлива установка дискових гальм.

Динамічне гальмування заднім мотором і рекуперація ел. енергії при гальмуваннях на спусках самохідно.
Круїз-контроль і контроль температури нагріву заднього мотора через дисплей.
Пробіг на 2-х моторах при повному заряді - до 80 км (залежить від дороги і погоди). Максимальна швидкість по трасі до 60 км/год. Зовнішній вигляд не "колгоспний". Заряднiй пристрій у комплекті.

Подоланий кут нахилу дороги на підйомі до 30 градусів.
По вул. Космічна (Дніпро) в затяжну гору вільно виїжджає на 2-х моторах без педалей.
Вага 32 кг. Пробіг на дисплеї комп’ютера 362 км.

Позашляховик, возив цим літом причепом вантажні візки з дачі по 60 кг.
Придатний для далекого туризму, дачі, риболовлі.
Робив усе сам для свого хобі. Мiй зрiст 178 см, вага 80 кг.

Без пересилки Новою Поштою, а також і без OLX Доставки. Забрати покупцеві можна тільки самовивозом, або самовиездом з гаража.