Накат 208 м.г.
2 генерація lite має свої переваги перед іншими версіями.
Кращий карб
Краща підвіска
Краще щеплення
Мотор без баланс валу (він дає кращі низи, більш яскравіший підрив, є з чим порівняти)

Мотоциклом користуюсь 2 роки. Мот і до мене був в надійних руках, багато чого зроблено, багато розхідників замінено на брендові з великим запасом надійності.

При покупці з магазину усі вузли мотика були відразу перемащені мотомайстром.
Підшипники коліс замінені на SKF (стокові відходили дуже мало)
Свічка NGK
Гума mitas
Камери michelin товстостінна (в стоці дешеві камери, постійно рвало соски на низькому тиску)
Полегшений захист передньої зірки (стало краще і легше доглядати за зіркою)
Новий комплект посиленого щеплення, диски фрікційні та стальні.
Новий трос щеплення ( щеплення вижимається плавно і не закусує)
Ручка легкого вижиму щеплення
Новий АКБ EXIDE
Японський сальниковий цеп JT (знос мінімальний, стокова виявилась зовсім ніяка)
Задня японська зірка JT
Перебрана вилка змінено масло на Motul добавлені проставки в пера, підвіску не пробиває, підняти передне колесо стало простіше, мотик почаа їхати легше колії, сипкий пісок і канави.
В камеру заднього амортизатору вставлений сосок, можна змінювати тиск без особливих проблем.
Є додатковий повітряний фільтр OTOM (Фільтр доречі завжди вчасно обслуговувався мастилом для фільтрів Motul)
Замінено стоковий руль на Accel ( в ньому краща геометрія, він крепший ніж на pro версіях)
Змінено задню світлотехніку на більш плоску як на yamaha wr (виглядає краще і нічого не відломплює при падінні)
Свіжі задні тормозні колодки OTOM
Свіжа тормозна рідина brembo

За бажанням є торг, але частково повертаємо в сток.

Так що думайте чи брати голого адванса, який і поруч не стоїть з лайтом,чи підготовленого до ендуро лайта.