Продам «В огне войн и переворотов. Роман в двух книгах. Книга II». Автор Игорь Бунич
Ростов-на-Дону: «Проф-Пресс», 1985 год.-384с. Тираж 20000 экз.

В этой книге сделана попытка восстановить краткий, но важный период боевой службы эскадренных броненосцев Российского Флота.
Судьба этих кораблей оказалась столь же трагичной, как и судьба страны. Большая часть кораблей этого класса погибла или попала в плен в ходе русско-японской войны. Уцелевшие, а их оказалось всего пять, пройдя через горнило первой мировой войны и кровавого катаклизма русской революции, дожили до начала 20-х годов в виде разоруженного металлолома и прекратили свое существование.
Во второй книге автор продолжает исследование истории кораблей Российского Флота, судьбы которых тесно переплелись с героической и трагической историей государства...

Состояние книги идеальное. Есть библиотечный штамп. Пересылка по предоплате.

Содержание
МУЧЕНИКИ ЦУСИМЫ
«ИМПЕРАТОР АЛЕКСАНДР III»
«БОРОДИНО»
«ОСЛЯБЯ»
«СИСОЙ ВЕЛИКИЙ»
«НАВАРИН»
«ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ I»
В ОГНЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО КАТАКЛИЗМА
«ЦЕСАРЕВИЧ»
«СЛАВА»
«АНДРЕЙ ПЕРВОЗВАННЫЙ»
«ИМПЕРАТОР ПАВЕЛ I»
«ИМПЕРАТОР АЛЕКСАНДР II»
Эскадренный броненосец «Император Александр III» был заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге 11 мая 1900 г.
Будучи головным кораблем самой крупной в истории русского военного кораблестроения серии эскадренных броненосцев, «Император Александр III» представлял собой улучшенный и переработанный, как полагали, проект, по которому строился «Цесаревич». Этот проект предусматривал значительно более полное бронирование. Однако по сравнению с прототипом бронирование броненосцев типа «Император Александр III» подверглось существенным изменениям. В частности, 75-мм орудия спрятали за броню казематов и центральной батареи, прикрыв еще и 32-мм крышей. Для повышения живучести при разрыве снаряда внутри батареи орудия изолировали одно от другого 25-мм переборками. Эти нововведения потребовали, однако, уменьшения толщины броневых поясов — верхнего с 203 до 152 мм, нижнего с 250 до 194 мм. Схема расположения артиллерии главного и вспомогательного калибров осталась без изменений.
* * *
23 декабря эскадра перешла в бухту Танг-Танг, а 25 декабря вышла в Носси־Бэ на соединение с отрядом контр-адмирала Фелькерзама, пришедшего на Мадагаскар через Суэцкий канал. Тут было получено известие о падении Порт-Артура, а 7 января пришел приказ из Петербурга не уходить с Мадагаскара до получения дальнейших распоряжений. Стоянка на Мадагаскаре затянулась. Началось разложение личного состава, угрожающие размеры приняло пьянство, стремительно падала дисциплина. Проводимые в водах Мадагаскара редкие учения показали, что эскадра не умеет ни стрелять, ни маневрировать. На одних таких учениях «Император Александр III» и «Князь Суворов» столкнулись бортами. К счастью, все обошлось без серьезных повреждений. Из приходящих с родины писем становилось ясно, что война уже начисто проиграна. Россию будоражили беспорядки — народ требовал у правительства отчета за позорные поражения. (Почтовое обслуживание эскадры было поставлено отвратительно. На эскадру приходили письма, адресованные на те корабли, которые в это время спокойно стояли в Либаве, Ревеле и Кронштадте, на корабли давно погибшие в Порт-Артуре. Были письма даже на строящийся броненосец «Андрей Первозванный».
Хотя все на эскадре были уверены, что после падения Порт-Артура корабли отзовут в Россию, тем не менее из Петербурга поступил приказ дождаться отряда крейсеров капитана 1-го ранга Добротворского и следовать на Дальний Восток для «овладения морем»...
Жизнь на броненосце «Император Александр III» после прихода на Мадагаскар и стоянки на нем шла своим чередом. 27 декабря в письме домой князь Григорий Гагарин писал: «В Носси-Бэ мы праздновали Рождество. Была устроена елка из деревянных прутьев, обвязанных зеленой кожурой с кокосовых орехов. Последнее время у нас не было сообщения с берегом и потому мы це могли достать свежего дерева. Вчера команда устроила представление. Весело были разыграны малороссийские комедии. Несмотря на замкнутую жизнь, команда все-таки умеет веселиться. За все время нашего плавания команду ни разу не спускали на берег. Большим развлечением им служат две обезьяны, купленные в Либревиле: они сделались теперь совсем ручными и очень забавными... С потерей Артурской эскадры наши дела далеко не блестящи, но Рожественский не падает духом. На эскадре довольно много больных офицеров и матросов. Многих на днях направляют в Россию. У нас на «Александре» все здоровы... «Александр III» продолжает считаться образцовым кораблем эскадры».
«Сидим без всяких известий из России. Адмирал получает много телеграмм, но их содержание не оглашается. Случайно получили французские известия о беспорядках в С.-Пб. в начале января, но в очень неопределенной форме. Всем бы нам хотелось знать, что с нами решено делать, идем ли мы дальше на войну?»
6 февраля 1905 г.: «С приходом «Олега» определилось, что теперь мы на восток не идем и простоим здесь в ожидании 3-й эскадры еще около полугода. Перспектива довольно грустная...»
2 марта 1905 г.: «Наш уход внезапно решен, и завтра в полдень мы идем, как говорят, на восток, но куда — не знаю. Это лучше — скорее к развязке. Мы, очевидно, последние силы в этой войне: на суше так все идет плохо, что вряд ли можно теперь рассчитывать на успех»
* * *
«Император Александр III» прошел труднейший путь от Кронштадта до Цусимы, будучи единственным кораблем 2-й Тихоокеанской эскадры, на котором практически не было ни одной аварии или поломки. На корабле не умер и не сошел с ума ни один человек. На нем не было ни одного случая грубого нарушения дисциплины даже во время разлагающей трехмесячной стоянки на Мадагаскаре.
9 апреля эскадра по настоянию французских властей покинула бухту Камранх и 13 апреля зашла в бухту ВанФонг, коротая время в ожидании 3-й эскадры адмирала Небогатова. Игнорируя протесты французов, Рожественский дождался Небогатова и пошел на север, намереваясь прорваться Корейским проливом во Владивосток...
13 мая русская эскадра подошла к Корейскому проливу и ночью была обнаружена сторожевым кораблем противника «Синано-Мару». В начале девятого по носу эскадры показались «Чиц-Иен» с такими же, как он, ветеранами японо-китайской войны. Отряд держался далеко на горизонте и скоро скрылся из вида. Затем около 11:00 слева на траверзе появился отряд легких крейсеров противника — знаменитые артурские «собачки» «Читозе», «Касаги», «Ниитака» и «Оттова» вышли на след новой добычи. По ним без команды открыли огонь. «Собачки» круто повернули влево и, яростно отстреливаясь, вышли за пределы дальности огня русской артиллерии. Через некоторое время они снова появились, на этот раз в сопровождении миноносцев с явным намерением выйти на курс эскадры. Подозревая, что японцы хотят набросать мин по ходу эскадры, как они это делали 28 июля, адмирал решил развернуть 1-й отряд фронтом вправо, чтобы угрозой огня пяти лучших своих броненосцев отогнать противника. С этой целью 1-й отряд броненосцев сначала повернул последовательно вправо на 8 румбов, а затем должен был повернуть на 8 румбов влево «все вдруг». Первая половина маневра удалась прекрасно, но вторую часть сигнала не разобрали на «Императоре Александре III». Он пошел в кильватер «Суворову», а «Бородино» и «Орел», уже начавшие ворочать «вдруг», вообразили, что ошиблись, отвернули и пошли за «Александром III». Пока русская эскадра на виду противника грузно перестраивалась, далеко впереди смутно обозначились во мгле главные силы противника. Они шли юго-западным курсом, сближаясь с русской эскадрой...
В 13:49 «Суворов» открыл огонь и сражение началось. Охватив голову русской эскадры, японцы сосредоточили огонь на «Суворове» и «Ослябе». В 14:25 «Ослябя» перевернулся и затонул, а в 14:30 флагманский броненосец «Суворов», пылая, как огромный костер, от носа до кормы, с заклиненным рулем вышел из строя, описав циркуляцию на 16 румбов. «Император Александр III», на котором также бушевал пожар, сначала последовал за «Суворовым», но убедившись, что флагманский корабль не управляем, переменил курс на ост и возглавил эскадру, прикрывая колонной броненосцев вышедший из строя флагманский корабль и давая возможность хвостовым кораблям принять участие в артиллерийском бою. Японцы, идя по внешней кривой, снова начали охватывать голову эскадры, взяв курс почти на зюйд-ост. В 14:50 концевой корабль японцев уже находился на траверзе «Александра III», идущего головным. «Александр III», пользуясь этим, сделал решительную попытку прорваться на север и поставить под продольный огонь корабли японского арьергарда. Круто повернув с курса ост прямо на норд влево, «Император Александр III» повел за собой эскадру. До хвостового корабля противника крейсера «Адзума» было около 30 кабельтовых. Маневр мог бы удаться, если бы против русских действовал менее опытный противник. В 14:55 броненосцы Того сделали поворот «все вдруг» на 16 румбов влево и, имея головным броненосный крейсер «Ниссин», легли на обратный курс вест-норд-вест. Броненосные крейсер