Книга «Справочник Строителя» Москва Стройиздат• Перевозка и складирование строительных материалов• Справочник строителя
Серия основана в 1976 году И.И. Строкин
1991 год

1.1. Виды транспортных средств в строительстве
Удельный вес транспортных перевозок строительных матерна. лов, конструкций и полуфабрикатов в стоимости строительно-мон. тажных работ, включая затраты на погрузочно-разгрузочные рабо ты, составляет более 25%, а затраты труда достигают 40% в общей трудоемкости возведения здании и сооружении. Большая роль транспорта в строительстве объясняется материалоемкостью строительного производства, которая достигает в промышленном
К жИ
лищно-гражданском стронтельстве 45. . .50 тыс. т материалов и конструкций на 1 млн. руб. сметной стоимости строительно-мон-тажных работ. Перемещение больших объемов грунта в процессе строительного пронзводства, включая взрывные работы, достигает
100. . .110 тыс. м° на 1 млн. руб. сметной стоимости стронтельно монтажных раоот.
Основным транспортным средством в строительстве является автомоонльный транспорт, которым перевозится до 90% строительных грузов, остальной объем перевозок выполняется железнодорож-вым, водным и воздушным транспортом.
B автомобильном транспорте наиболее часто используются
бортовые и самосвальные автомобили грузоподъемностью 0,5.
40 т и более, специализированные транспортные средства (панеле возы, балковозы, фермовозы, трейлеры, цементовозы, лесовозы, известевозы, большег рузные прицепы для перевозки нерудных ма-термалов и т. д.).
В железнодорожном транспорте применяются для перевозки нерудных материалов большегрузные думпкары грузоподъемностью до 60 т и специализированные вагоны для перевозки цемента, битума грузоподъемностью до 60 т с механизированной разгрузкон.
На водном транспорте применяют деревянные палубные и трюм-ные баржи грузоподъемностью до 400 т, металлические баржи гру зоподъемностью 500. . .1500 т, которые используют для перевозки нерудных материалов, кирпича, сборного железобетона, а трюм-ные крытые баржи - для перевозки цемента.
по отношению к строящемуся объекту транспорт в строитель
стве делится на внешний и внутрипостроечный.
Внешний транспорт доставляет грузы на строительные объекты от всех поставщиков и со складов (с заводов железобетонных изде-лий, заводов товарного бетона и раствора, деревообрабатывающих предприятии, производственно-комплектовочных баз, заводов