Власник.

• Кайфове гарне збалансоване авто досить унікального кольору, яке яскраве в усі пори року
• Як видно з пробігу авто використовувалось для задоволення і комфорту
• Є спорт режим - дуже весело і емоційно їздить
• Також є режим сніг/болото, коли вмикається повний привід AWD. Є можливість блокування дифференціалу (по тестах майже єдиний паркетник який може виїзджати з багна)
• Досить високий кліренс щоб заїзжати на бордюри або їздити полями/лісами
• Колеса 16 дюймів гарно зкруглюють ями наших доріг
• Коробка нормальний стабільний та передбачуваний 6-ступінчатий автомат (ніяких роботів)
• Двигун 1.6 атмосферний перевірений часом (ніяких BOOSTерів 1.4)
• Коробка автомат (не робот) нормальний японський гідротрансформатор Aisin
• Стоїть газ (1км = 3грн)

Авто вчасно обслуговувалось на офіційному СТО сузукі і у офіційних представників ГБО GFI.

Додатково встановлене:
1. Італійське ГБО фірми GFI (BRC) на 18000 пробігу. Є сервісна книжка. Бак на 60л газу всередині замість докатки
2. LED лампи для рідної лінзованої оптики - світить космічно
3. По гарантії замінювали задню балку через заводський дефект властивий цій моделі (здається так воно називається)
4. Через ГБО замінений каталізатор на металевий Euro5 (не у офіціалів)
5. Зроблена віброізоляція даху, дверей і кришку багажнику - тепер дощ не тарабанить так, що треба кричати
6. Замінені ліфти багажнику - тепер відкриття швидше і вище

2 рази авто трохи підкалічили:
1. Прижали на парковці через пів року після купівлі з салону спереді зліва. Нічого не ремонтував, а з неестетичної цяткою майже змирився
2. Потерлись паркуючись по правим дверям. Йокнуло серце, але потертість була не глибокою і хлопці допомогли поліруванням

На жаль вирішив продати через проблеми із здоров'ям, які унеможливлюють використання авто

Якщо є якісь питання, то краще писати тут чи у меседжерах (на дзвінки часто не зручно відповідати). Не обіцяю, що буду швидко відповідати, але намагатимусь.