Много авиационных книг!

Не все на ОЛХ! Спрашивайте!

Лимитированный тираж для внутриведомственной продажи!

Первое и единственное советское издание. Редкость!

Описано пилотирование в сложных метеорологических условиях и аварийных ситуациях,

Дэвид Дэвис Пилотирование больших реактивных самолетов Машиностроение. 1975г. 368 страниц

Энциклопедия пилота

Твердый переплет, увеличенный формат, хорошее состояние

Ниже подробное описание и содержание

Пересылаю Нова Почта

ОЛХ доставка/карта/наложный

Автор - главный летчик-испытатель английского Авиационного регистра, проводил сертификационные испытания большинства гражданских самолетов, включая первый английский реактивный гражданский самолет «Комета»

Опыт летной работы Дэвиса (более 4500 часов налета) охватывает пилотирование как гражданских, так и военных летательных аппаратов 150 различных типов: легких самолетов, современных реактивных транспортных самолетов (включая сверхзвуковой транспортный самолет «Конкорд»), планеров и вертолетов.

Книга знакомит с особенностями пилотирования больших реактивных транспортных самолетов.

Приводятся рекомендации по пилотированию в аварийных ситуациях, в сложных метеорологических условиях

Отдельная глава посвящена пилотированию очень больших реактивных самолетов типа Боинг-747.

В книге рассмотрены наиболее существенные различия в пилотажных характеристиках самолетов с поршневыми и реактивными двигателями.

Особое внимание уделено раскрытию физической сущности явлений, обуславливающих различия в пилотажных характеристиках самолетов с поршневыми и реактивными двигателями.

Предназначена для летного состава гражданского воздушного флота и широкого круга специалистов авиационной промышленности, может быть полезна для преподавателей и студентов авиационных учебных заведений.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Предисловие редактора перевода Введение
Таблица различий
Терминологический словарь

Глава 1 . Различия первого порядка

Увеличение размеров и веса Применение газотурбинных двигателей Увеличение скорости полета Увеличение высоты полета

Глава 2. Следствия увеличения размеров и веса

Количество движения
Бустерное управление
Загрузочные устройства
Широкий диапазон изменения веса
Широкий диапазон изменения характерных скоростей (Vref)
Широкий диапазон изменения центровки
Стабилизаторы с изменяемым углом установки
Длинная база шасси

Глава 3. Особенности управления газотурбинными двигателями в полете

Введение
Развитие газотурбинных двигателей
Зависимость тяги двигателя от положения рычага газа
Приемистость
Отсутствие завинтовой струи
Отсутствие сопротивления воздушного винта
Высокий расход топлива на малых высотах полета
Приемы пилотирования для снижения шума на местности
Расположение двигателей на самолете
Автоматическое зажигание и отсекатели подачи топлива
Общие вопросы эксплуатации

Глава 4. Увеличение скорости полета

Малое лобовое сопротивление
Запасы по скорости
Малая подъемная сила на малых скоростях полета
Средства увеличения подъемной силы
Стреловидность крыла
Колебания типа «голландский шаг»
Демпферы рыскания и крена
Путевая и поперечная балансировка
Спиральная устойчивость
Сваливание
Вибраторы штурвальной колонки
Автоматы-толкатели штурвальной колонки
Устойчивость по скорости
Интерцепторы

Глава 5. Увеличение высоты полета

Большие числа М
Устройство балансировки по числу М
Аварийное снижение
Средства увеличения сопротивления
Особенности летных характеристик при полете на больших высотах

Глава 6. Взлет и посадка

Высокие скорости снижения при заходе на посадку
Ограниченная свобода движения в плоскости крена на земле
Высокие скорости движения по земле
Нагрев пневматиков и тормозов
Ошибки в выборе момента начала подъема передней ноги при взлете
Реверс тяги
Глиссирование
Слякоть
Эксплуатация самолета на загрязненных ВПП
Приемы пилотирования при взлете
Приемы пилотирования при посадке
Приемы пилотирования при уходе на второй круг

Глава 7. Полет в сложных метеорологических условиях

Введение
Выбор скоростей полета в турбулентной атмосфере
Виды сложных метеорологических условий
Роль автопилота
Пилотажные приборы
Влияние на организм пилота условий полета в сильной турбулентности
Применение метеорадиолокатора
Сравнение летных свойств самолетов с поршневыми и реактивными двигателями при полете в сложных метеорологических условиях
Человек в контуре управления самолетом
Приемы пилотирования в сложных метеорологических условиях
Вывод самолета из забросов

Глава 8. Очень большие реактивные самолеты

Введение
Компоновка кабины экипажа
Система управления самолетом и соответствующая часть гидросистемы
Летные и пилотажные характеристики
Взлет и посадка
Разные вопросы летной эксплуатации
Заключение
Обращение к линейным пилотам гражданской авиации
Обращение к летчикам-инструкторам
Приложение