Машина ні разу не підводила. Завдяки оригінальним паливним фільтрам паливна працює відмінно.
Комфортно і досить швидко їде по трасі 120-130 км/год., витрата при цьому 9 л/100 км, що дуже мало для рамного важкого позашляховика із 3 літровим мотором.
Заводська версія із LSD мостом (диференціальне блокування міжколісного диференціалу заднього мосту).
Із заводу японська 4-х ступенева АКПП Aisin. Супер надійна коробка, пинків немає, переключається мʼяко і плавно.

Вилікувані всі болячки Терракана.
Повний привід повністю робочий, кондиціонер відмінно холодить,
Замінено повністю ГРМ по INA і Conti, зроблено ходову переважно по CTR.
Шини нові А/Т Йокогама Геолендер.

Металеві захисти нові:
-двигуна,
-АКПП,
-роздатки,
-паливного баку.
Нові протитуманки.
Є фаркоп, розетка робоча, розпіновка євро.

Мало хто знає, що на цьому авто система повного приводу Super select за ліцензією Mitsubishi Pajero - передній кардан не крутиться постійно, а лише при підключенні переднього мосту. Це економить 1-1,5 л пального на 100 км і не має зайвого зносу вузлів приводу.

Оптика передня - світлодіодна з активним охолодженням. Завдяки тому, що у фарах лінзи, вам добре видно дорогу і при цьому не сліпите інших учасників руху.

Продаж лише з переоформленням на нового власника.
Дзвоніть, пишіть - відповім на питання