максимальная комплектация)))
последний год до переноса производства в италию, все запчасти японские. Я второй хозяин в стране, первый был немец.
состояние отличное, куплен в стоке, укр регистрация, где-то даже есть немецкие документы, седло расширено,занижено и перешито, бак 28литров(Я не ошибся))) запас хода на 500 км, на морде накладка из стекловолокна, ветровик, рамки под кофры, выпуск с xr650l (легче и одна банка), прикуриватель, новая оригинальная игла в карбюраторе, новые кольца ( оригинал- особых причин не было, как для себя поменял, с того момента обкатан, пробег не более 2тыщ. пробег масла 50 км замена. сапун снят за ненадобностью(компрессия как и положена, картерных газов нет), до колец снята экология.
о пробеге по спидометру: хотите верьте, хотите нет, а предыдущий владелец(мегажадная личность)) утверждал, что при ввозе в страну он снял пластик, облил двигатель маслом, спустил колеса, и накрутил около 20+тыщ пробега, что бы растаможится как можно дешевле, но ухаживал за мотом хорошо, Я склонен ему верить таккак мот выглядит не на 50 пробега. кофры боковые монокей(+250) антивибрационный руль motech(+100), бонусом отдам комплект пластика первой версии(достался в наследство),
хранение зимой в теплом гараже.
из минусов, по пластику и баку следы эксплуатации, задние(кажись)) колодки под замену, не откручивается бочек с тормозухой сзади( менял через горловину), крыло переднее под краску или можно под замену от хонды или геона, тросик спидометра надо смотреть( ездил по навигации)
возможны более подробные фото, и виртуальные покатушки).
кредита нет, обмен только на деньги, переоформление обязательно.
аналогов на рынке нет), потому торг не уместен, кто не понимает или не может, то не тревожьте меня, поговорите с кем нибудь другим.
причина продажи, есть на чем ездить)
сюда не писать!!!
вопросы РЕАЛЬНО!!! ИНТЕРЕСУЮЩИМСЯ на вайбер или телеграм, уотсап.