Львівська реєстрація. Повністю справний і на ходу. Лед протитуманка і бі-ксенон на головному світлі. Масла не їсть, не димить, хоча пробіг під 20к, мот абсолютно адекватний. Кілька років підряд їздив у подорожі на 3-4 тисячі км. Надійна лошадка, але крейсер у межах 80-90 км/год. Розхід коло 3-3.5л на сотку. Статус у цього мота 'фермер', тому коробка тягова, а не швідкісна. Більшість підйомів долає на 4-5 передачі, але максимальна швидкість 110. Зате є зручні підніжки для пасажира, а для вантажів є спеціальні розкладні підставки. З мінусів:
Ричить вихлопна після 80 з додаванням прискорення. Думаю, це у них серійне.
Трохи коцнутий бак і оптікач спідометра паяний. Я падав на швидкості.
В цілому хороший китаєць, легко заводиться стартером або лапкою, не глохне не гріється. Гума до 2 років зносу 5% траса/грунт. У минулому розі замінені зірки і ланцюг. Є роз'єм для зарядки телефону на 2 юсбі.
Страхівка до вересня 2024, продаж з переоформленям через дію (займає 15 хвилин)
Продаж по причині позбавлення прав водіння, тому, я нікуди на огляд не їду, мот знаходиться у Львові в районі Стрийська-Наукова. 1 комплект ключів, масло на заміну у подарунок.