Гідрик законсервовано.Цікавить продаж або обмін.
Обмін на PRADO 120 з моєю доплатою.
Або обмін на NISSAN X-TRAIL,з моєю доплатою.
Корпус в шикарному стані весь час був у плівці.
Частина низу корпусу ще досі в плівці.
Найбільша і найжирніша комплектація яку тільки можна придумати:
Пневмопідвіска верхньої частини корпусу (кермо і сидіння) По великих хвилях іде так наче сидиш на дивані. біля телевізора.
Система IBR він може стояти запущеним на одному місці не рухаючись,типу нейтральної передачі і є задній хід.
Круїз контроль.
Електронний курок газу.
Система VTS-регулювання кута нахилу водомету.
Глибиномір.
Швартовочні оригінальні шнури ззаду і по лівому борту.
Регулювання висоти керма.
Великий бардачок з переду на 50 л (герметичний).
І також дуже місткий під кермом для документів та телефону.
Ззаду справа також органайзер для всіляких дрібниць
Зручна не ковзка платформа ззаду для стрибків у воду і підніжка для того щоб з легкістю вилазити з води.
По технічній частині:
Водомет після ремонту, замінено підшипники замінено вал замінено втулку імпеллера замінено змазку в водометі. Зазор виставлено спортивний. Гвинт solas тюнінговий.
Водомет як новий тільки краще бо з тюнінгом.
Нова оригінальна дросельна заслонка.
Дуже багато тюнінгу по електроніці.
З основного - це тюнінговий блок керування двигуном MOTEC в який відстроєно і залито паливні карти спеціально для нього.
З заводу цей двигун має 255 кінських сил.
З урахуванням тюнінгу їде як нова 325 за 32000 євро
Максималка 120 км/год
Нещодавно замінив масло тільки XPS 5w40 full synthetic.
Це серйозний круїзний лайнер який дарує неймовірні емоції який може їхати комфортно а може їхати комфортно і швидко удвох у трьох без різниці.
Тяга крепка з будь-яких обертів.
Ні з яким спарком у порівняння не стає.
Продаж з лафетом або без.
Гідрик з повним пакетом документів.
Лафет з повним пакетом документів.
P.S розумні люди купують восени бо навесні ціни будуть космічні.
Готовий поторгуватись в адекватних межах.
Можливий тест-драйв на воді.