усиливалась аргоном, теперь это полный аналог 213 гбц и прокладку на 82 поршне не выдувала. Увеличены каналы газораспределения, доработана камера сгорания и снято 2мм с плоскости. Доработан маслослив и система охлаждения. После чего подвергалась опресовке и успешно ее прошла, трещин нет, резьбы целые, направляющие без износа + свежие сальники клапанов. Отлично подойдет под турбо проэкт.