Один власник в Україні - я її пригнав в 1997 році з Німеччини, користувалися мої батьки-пенсіонери. Безаварійна, взимку практично не їздила. В кінці літа 2014 тата розбив інсульт - з тих пір машина лише обслуговувалася, їздила мало. Пробіг реальний - є всі книжки з Німеччини, приборна панель опломбована виробником (я міняв лампочки підсвітки-бачив) В двигуні - синтетика, масло не бере. Мотрний відсік не мився жодного разу, частково помите місце коло розширювального бачка (тріснуло одне з вушок кріплення, можу віддати з машиною). Під капотом: мінявся радіатор, бачок охолодження, тосол, гальмівна рідина, котушка (Bosch), ВВ провода (, Bosch), свічки (Motorcraft), перебирався головний блок запобіжників, мінявся акумулятор (Bosch Silver). перебирався стартер та генератор (обидва рідні), чистилися форсунки, мінялася бензопомпа (Bosch). Мінявся глушник та резонатор (Bosal). Поміняні передні гальмівні диски (Brembo). Поміняні всі амортизатори - передні Optimal, задні Sachs. Рейка реставрована, ричаги також (оригінальні).
По кузову: мінялося лобове скло (попав камінь) та праве бокове переднє (подарував татові антирадар, попередив, щоби не залишав його на виду, але тато не послухав); у 2018 частково підварювали ліву арку та порог, рихтували вм'ятинку на правому порозі, та зачищали невеликий "рижик" на правій арці (фарбували повністю задні крила та пороги), відновлювалося антикорозійне покриття. Кузов без іржі, у відмінному стані. Знизу маю подивитися, чи не повилазили "рижики" та поновити обробку антикором. Машина зберігалася в капітальному гаражі. Магнітола оригінальна, справна, касети працюють, код є, динаміки рідні, на великій гучності підхриплюють. Три рідних оригінальних ключа в комплекті. Два ключа від фаркопа - також - фаркоп не використовувався, бо причепу не було. В салоні не палили, салон чистий та охайний. Машина в дуже доброму технічному та косметичному стані, повністю на ходу. Вкладень не потребує, "підводних каменів" немає.. Лише переоформлення в МРЕО.