Полная диагнocтика двигателя с применениeм оcциллографа (мoтортecтepa), эндocкопа, сканеpa, дымoгeнеpатоpа, тecт свeчeй и катушек зажигания на стенде, замер компрессии, замер давления топлива, пневмотест цилиндров.

Поиcк нeиcпрaвноcтей по причине:
- плохой (долгий) запуск
- троение ДВС (на горячую, на холодную, постоянный протрой)
- возникновение спорадических ошибок связанных с системой зажигания
- неустойчивая работа двигателя (глушение)
- двигатель не развивает мощность (пропала тяга)
- диагностика ДВС перед покупкой авто или после некачественного капитального ремонта
- нарушение ФАЗ газораспределения
- посторонние звуки в двигателе
- задиры в цилиндрах, масло на свечах

Все это можно сделать НЕ ПРИБЕГАЯ К РАЗБОРУ И СНЯТИЮ ДВС
Что может осциллограф:
- Анализ эффективности работы цилиндров по сигналу с ДПКВ
- Анализ системы зажигания
- Диагностика состояние клапанов и цилиндро-поршневой группы
- Диагностика цепи ГРМ (только при доступе к датчику коленвала и распредвала)
- Сравнение работы цилинров по сигналам с различных датчиков
- Анализ давления и компрессии в цилиндре
- Оценка относительной компрессии в динамике
- Проверка производительности форсунок
- Проверка проходимости катализатора (забит катализатор)
- Проверка работы генератора
- Проверка фактического угла опережения зажигания