Тягові батареї 72V-40A/h LiFePO4. літій-залізо-фосфатний

Масогабаритні характеристики
Кольор: синій

Габарити-290см*100см

Довжина кузова-1500 см внутрішня -142 см

ШИРИНА наружна-100 см Внутрішня-92 см ВИСОТА БОРТА-450см

Параметри двигуна
Ємність акумуляторної батареї модуль 72V-40Ah LiFePO4 виготовлених за технологією загальним номіналом 72V-40Ah LiFePO4. Середній час повного заряджання від 4 до 8 годин
Запас ходу на електротязі , від 60 км залежно від дорожніх умов, та загальної маси корисного навантаження. Номінальна потужність — 2000 ватів
Розрахована кількість циклів заряджання батареї Ресурс АКБ-2000-2500 циклів за глибини розряджання — 60%
Характеристики
Max швидкість під час руху , км/год Від 40+км Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на напівосі нерівної довжини. Безщітковий із приводним валом (сердечником) з термоукріпленої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребрам для зовнішнього тепловіддання.
Енергоспоживання й напруга зарядного модуля Автоматичний зарядний пристрій літій-залізо-фосфатний 72V/40Ah LiFePO4. напругою 220 Вольтів, сила струму 6 А.
Живлення для підзаряджання батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзаряджання додається в комплекті)

Світлотехніка передня Лінзована LED-фара головного світла + додаткові фари
Тип батареї Не обслуговуються тягові батареї сумарною напругою 72V-40A/h LiFePO4. літій-залізо-фосфатний 72V/40Ah LiFePO4. входить до стандартної комплектації. Робоча пружна — 12 вольтів; Ємність за 3-20 годин розряджання (С3-С20) — 40A/h; Діапазон робочих температур — від -15 °C до +70 °C; Напруга заряду в буферному режимі — 13,7-13,9 Вольт; Напруга заряду в циклічному режимі — 14.75 – 14,85 Вольт;
Тип панелі приладів РК панель приладів з індикацією ступеня заряду батареї, швидкості, покажчиків повороту й індикаторами увімкнених елементів зовнішнього освітлення
КПП Наявність модулятора потужності передавання на тягову вісь. Швидкість руху дворежимна, встановлені варіанти початково значень швидкості та варіюються тільки активацією або вимкненням зниженого передавання. Передбачено наявність заднього передавання.
Тип приводу Привод від електродвигуна організований через знижувальний редуктор шестерні типу з двома півсами рівної довжини, які передають момент на задню тягову вісь електроелектричний трицикл. Передбачено наявність задньої швидкості.
Задній гальмівний механізм Барабанний із механічним ножним приводом + гальмо стоянки, активованим важелем
Підвіска задня Залежна підвіска на напівелептичних ресорах
Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами та додатковими пружинами на передніх стійках
Передні гальмівні механізми Дисковий із гідравлічним ручним приводом
Колісні диски Сталеві штамповані
Вантажність, кг 500+
Кліренс, мм 240