Вітаю шановні! У зв'язку з нововведеннями відТОВ «Нова Пошта» / ТОВ «Нова Пей» від 1 червня одна фіз.особа може надсилати та отримувати не більше п'яти посилок з післяплатою(оплата при отриманні) на загальну суму 30 тисяч гривень на місяць. У протилежному випадку фін. компанія «НоваПей» буде вимагати пояснення про походження ваших коштів. Тому тепер відправки здійснюємо лише по частковій 50% або повній 100% передплаті. Дякуємо за розуміння! Мирного неба!

Двигун ІЖ Юпітер 5 після капітального ремонту та необхідних доопрацювань з карбюратором Keihin PWK 32!

Двигун продається без блоку запалення! Якщо необхідне запалення, уточнюйте яке саме запалення вас цікавить до встановлення!

Ось перелік усіх проведених робіт та доопрацювань
1. Купили комплектний двигун та перед миттям обробили його агресивною хімією, ультразвукова чистка картера.
2. Була проведена зовнішня та внутрішня мийка двигуна.
3. Висушування двигуна, обдув повітрям, аквабласт певних деталей та знову висушування!
4. Проведено піскоструйну обробку циліндрів, кришок циліндрів та деталей які будуть віддаватися на порошкове фарбування та цинкування.
5. Виявлення всіх пошкоджених вузлів та інших моментів, складання кошторису необхідних деталей та необхідних доопрацювань. Замовлення деталей та підготовка двигуна до збирання!
6. Реставрація КВ(колінчатого валу): заміна шатунів, сепараторів, пальців НГШ, дист.шайб, опресовка валу, балансування та правка на центрах. Заміна цапф(по необхідності, або їх відновлення) Заміна втулок ВГШ та розвертання їх під необхідного розміру пальці, заміна опорних підшипників на якісні зразки. До кожного валу індивідуальний варіант реставрації так як усі вали мають різні види пошкоджень!
7. Проточка, балансування та цинкування маховика!
8. Піскоструйна обробка, цинкування та порошкове фарбування усіх деталей!
9. Полірування або проточка та перевтулювання всіх валів у зонах роботи з сальниками!
10. Сальники використовуються Eriks, підшипники ZKL (або FAG)
11. Циліндри(ЦПГ)плановані, проточені та хонінговані під поршні Almot Польща\оригінал Встановлені жаростійкі хромовані кільця.
12. Бокові кришки попередньо були шліфовані, піскоструя ні та пофарбовані порошковою фарбою.
13. Коробка передач також допрацьована, спеціально запалюємо її по своїй схемі аби з часом не вибивали передачі!
14. Також місця посадки підшипників ми перевтулюємо або відновлюємо(кординатно-розточні роботи)
15. Картер двигуна(його частини)складені на прокладках нашого виробництва та герметик VICTOR REINZ
16. Привідний ланцюг новий, радянський(широкий)
17. Корзина щеплення під широкий ланцюг!
18. Всі гвинти по можливості використовую радянські..якщо вони у хорошому стані, тоді залишаємо та цинкуємо їх. Якщо ні, заміняємо на нові, виробник WURTH
19.Вал перемикання передач, новий СССР
20. Вал кікстартера(заводний) разом з напівмісяцем та пружиною нові СССР
21. Виготовлена з нуля пробка маслозливного отвору, встановлений у неї неодимовий магніт(при заміні мастила можна легко позбуватися продуктів обкатки)
22. Виготовлено з нуля кастомний перехідник та гвинти кріплення карбюратора PWK32 на оригінальний впускний тракт(штани)
23. Встановлено якісний та надійний карбюратор PWK32 Keihin(карбюратор зазнав певних доопрацювань та підбір жиклерів для правильної роботи)

Гарантія на двигун 1 сезон!
Займаємося реставрацією, ремонтом та доопрацюванням двигунів та інших вузлів радянських мотоциклів! В навності є різні нові й уживані запчастини. Пропонуємо безліч послуг з ремонту, відновлення та доопрацювання двигунів та мотоциклів.
Телефонуйте, запитайте.
З повагою, Сергій Русланович