Справжній італійський жеребець, 3 роки тому у кастомної майстерні Ironmoto, де йому і подарували такий вигляд. Техніка яка справді робилася інженерами. Двигун має гарну тягу з самого низу, 75 кінських сил на колесі. Гальма Brembo (більші ніж в мене на машині). Десмодромна система, обслуговування кожні 20 тис км, до наступної ще 12 тис. Гальма, ланцюг пройшли 1 тис. Вихлопна система Werkes, одразу кажу трохи гучна, можна вставити флейти, щоб заглушити, 3 ключі. Є лінк на майстерню та відео як їде, пишіть все надішлю. Серце розривається від думки що маю продавати, але треба купляти житло.