Якщо ви читаєте це оголошення, то швидше за все Вас торкнулася проблема зносу дросельного вузла вашого автомобіля Mitsubishi Lancer 9 і ваша нервова система вже не в змозі витримати поведінку двигуна зі зношеним дросельним вузлом.
Ви з головою поринули в інтернет у пошуках вирішення цієї проблеми і впевнений, що всезнаючий Google показав вам всі 'кулібінські' варіанти такі як забарвлення щілини найвитонченішими варіантами та матеріалами (дивіться фото нижче), самостійного виготовлення та заміни 'п'ятака' дросельної заслінки, розклепки , паяння і т.д.

Хочу вас заздалегідь застерегти! Якщо ви не фахівець у цьому напрямку, то всі ці 'кулібінські' варіанти мають як мінімум короткостроковий ефект, а іноді можуть призвести і до поломки двигуна. Так що подумайте, чи варта гра свічок.

Ознаки та причини зносу дросельного вузла:
Відчувається ця недуга крайньою нестабільністю оборотів холостого ходу, а саме підвищення або мимовільних стрибків у межах 1500-3000 оборотів.

Дросельний вузол у мотора 4G18 не має обмежувача осьового ходу валу, на якому закріплена дросельна заслінка. У цьому й полягає проблема. Далі відбувається таке. Дросельна заслінка (п'ятак) при натисканні та відпусканні педалі акселератора і будучи притискною пружиною з боку установки приводу тросика газу, упирається в корпус дросельного вузла і стирається об нього. Також зношується і сам корпус дроселя. Згодом, зі зворотного боку стирання 'п'ята', з'являється щілина у вигляді 'півмісяця'. Якщо зняти дросель та подивитися на просвіт, цей 'півмісяць' буде видно як на фото у цьому оголошенні.
Не кожен може зняти дросельний вузол для виявлення зносу 'п'ята'. Але навіть без зняття можна визначити зношування та його масштаб. Для цього достатньо відкрити дросельну заслінку, провернувши рукою за пластикову деталь кріплення тросика газу і похитати в осьовому напрямку (від себе - на себе). Якщо Ви виявите люфт, навіть не великий, це говорить про знос п'ята і як наслідок про необхідність заміни дросельного вузла.

Найчастіше проблема раптово проявляється після промивання дросельної заслінки на плановому ТО 60 т.км. чи наступних. Або просто банальному бажанні майстра промити заслінку. Не звинувачуйте майстра, він хотів якнайкраще! )))

Справа в тому, що поки дросельна заслінка закидана сумішшю пилу та олії – все відносно добре. Але варто її помити як відкривається той самий 'півмісяць'. Через цю щілину відбувається 'підсмоктування' повітря і як наслідок маємо нестабільну роботу двигуна.

Наша методика ремонту:
1. За основу береться стандартний дросель двигуна 4G18.
2. Корпус дроселя проточується на верстаті із збільшенням діаметра з 50мм до 50.5мм.
3. Виготовлення нової дросельної заслінки (п'ята), з латуні, як і в оригіналі.
4. Покриття місця прилягання заслінки до корпусу покриття молібдену.
5. Два болти кріплення заслінки осідають до валу спеціальним способом зі зворотного боку.
6. Для усунення поздовжнього осьового ходу валу дросельної заслінки, вал зафіксований радіально-упорним шарикопідшипником закритого типу.
На просторах інтернету є варіанти встановлення фторопластової втулки. Наша думка, підшипник надійніший і довговічніший. І є варіанти встановлення 2-х підшипників. Кашу олією не зіпсувати, це не про 2 підшипники!

Як ми працюємо:
- В наявності завжди є готові заслінки (обмінний фонд).
- Доставка по Україні службами Нова пошта, Укрпошта.

Варіанти доставки та оплати:
Насамперед переконайтеся, що Ваш дросель раніше не був кимось відновлений, а саме не розточений сам корпус у робочій зоні п'ята. Якщо все-таки розточений, або ви не зовсім впевнені в цьому, дзвоніть. Дивитимемося і вирішуватимемо як бути.

Ціна у оголошенні зазначена з урахуванням обміну вашого зношеного дроселя на відновлений, тобто. ми вам свій відновлений, ви нам свій зношений.

1. 'ОЛХ-Доставка'.

Тут є два варіанти.

1.1 Перший варіант полягає в тому, що ви відправляєте мені зношений дросель і після отримання я відправляю вам відновлений. При отриманні я дивлюся його стан, а саме він розточений раніше чи ні і дзвоню Вам. Після цього ви оформляєте 'ОЛХ Доставку' у цьому оголошенні та згідно з оформленим замовленням я відправляю Вам дросель. Якщо оформляєте Новою Поштою, то можете оформити післяплату. У пункті оплати вкажіть оплату у відділенні.
Усі витрати кур'єрської служби оплачуєте Ви! Не забувайте, будь ласка, цей момент!

1.2 Другий варіант. Найчастіше водієві машина потрібна щодня і немає часу чекати 2-4 дні, доки я отримаю Ваш дросель, потім відправлю Вам відновлений.
Спеціально для такого випадку створено окреме оголошення і, як показує статистика, цей варіант вибирає 90% замовників. Дивіться його в моїх оголошеннях або переходьте на посилання нижче.

www.olx.ua/obyavlenie/drossel-lantser-lancer-9-dvig-1-6-4g18-drosel-drosselnaya-zaslonka-IDCq8UN.html

У цьому варіанті я надсилаю Вам дросель першим. Ви отримуєте дросель у відділенні вибраної вами служби доставки, робите заміну дросельного вузла на СТО і після відправляєте мені свій зношений дросель. Вартість, за такого варіанта, вказана на 1000 грн вище. Це страховка на той випадок, якщо ви не надішлете мені свій дросель. Я поверну вам ці 1000 грн. після того, як отримаю Ваш зношений дросель. Якщо немає картки (таке ще буває), відправляйте свій дросель післяплатою 1000 грн., заберете гроші у відділенні служби доставки.
Якщо оформляєте Новою Поштою, то можете оформити післяплату. У пункті оплати вкажіть оплату у відділенні.
Усі витрати кур'єрської служби оплачуєте Ви! Не забувайте, будь ласка, цей момент!

2. Відправка післяплатою.
Якщо з якихось причин Вас не влаштовує ОЛХ Доставка, то можу відправити післяплатою. Тут є два варіанти.

2.1 Перший варіант. Ви надсилаєте мені свій зношений дросель. Після отримання Вашого зношеного дроселя, я відправлю Вам відновлений післяплатою на суму вказану в цьому оголошенні.
Усі витрати кур'єрської служби оплачуєте Ви! Не забувайте про цей момент!

2.2 Другий варіант. Я надсилаю вам дросель першим після передоплати на картку 200 грн. Відправлю дросель післяплатою сумою, зазначеною в цьому оголошенні + 800 грн. Це сума страховки на той випадок, якщо ви не надішлете мені свій зношений дросель.
Далі, після отримання та заміни дроселя, Ви відправляєте мені свій зношений дросель. Після отримання вашого дроселя я повертаю Вам на картку 1000 грн. Якщо немає картки (таке ще буває), відправляйте свій дросель післяплатою 1000 грн. (Заберете гроші у відділенні служби доставки).
Усі витрати кур'єрської служби оплачуєте Ви! Не забувайте про цей момент!

3. Ваші індивідуальні пропозиції щодо доставки та оплати можемо обговорити по телефону. Телефонуйте, не соромтеся.

Гарантія на дросель:
- 1 рік після придбання

Якщо що не зрозуміло, дзвоніть, не соромтеся. Розповім, підкажу, проконсультую.